Dérivée du 2.0 dCi, qui est notamment proposé sur Laguna et Espace, cette motorisation 2.3 dCi (type M9T) remplacera à terme le moteur 2.5 dCi et le quatre cylindres diesel 3.0 dCi. Le nouveau Master est le premier à recevoir ce nouveau bloc. Sur l’utilitaire ce 2.3 dCi affichera trois niveaux de puissance, à savoir 100, 125 ch et 150 ch. Il équipera par la suite d’autres véhicules de l’alliance Renault-Nissan. Ce moteur a été conçu par les équipes de l’ingénierie mécanique de Renault, basées à Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine), Villiers-Saint-Frédéric (Yvelines), Lardy (Essonne) et Cléon (Seine-Maritime).
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