Charles Leclerc signe sa 7ème pole position de la saison, et devance de 3 dixièmes Max Verstappen. Carlos Sainz a fait le jeu d’équipe pour aider son équipier.

Nouvelle tête pensante d’un groupe automobile qui subit les foudres en la personne de Herbert Diess. Le patron du groupe Volkswagen démissionne à la surprise générale.

Au programme cette semaine : plus de ristourne à la pompe, le marché européen continue sa baisse, des fonds Moyen-Orientaux au chevet d’Aston Martin, le zinc au secours du lithium. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.

Cadillac est ambitieux et annonce un passage au tout électrique dès 2030. Après les SUV, c’est vers la grande berline que la marque américaine se tourne pour exprimer sa vision du luxe du futur.

Maserati dévoile la Project24, une version extrême conçue pour la piste et dérivée de la voiture de sport MC20 avec un moteur de 740 chevaux. A l’image de Lamborghini, Ferrari, Bugatti ou encore Aston Martin, le Trident se lance aussi dans les modèles spéciaux orientés « track day ».

Hein ? Quoi ? Les propriétaires de véhicules électriques sont-ils si faignants qu’ils ne peuvent même pas brancher leur véhicule par eux-mêmes pour que Ford s’intéresse aux bornes automatisées ? Evidemment non.

Aston Martin a décidé de retoucher son logo devenu iconique. Mais, on ne révolutionne pas un tel emblème. Cela tombe bien, AM ne modifie qu’à la marge le logo et explique son repositionnement commercial.

Deux après la lancement de sa version américaine, le Rogue, et un an après son lancement en Chine, le X-TRail de 4ème génération est lancé au Japon.