Le Blog Auto

Ah, les entrées, stationnements souterrains, dos d’âne et autres douceurs du genre sont des obstacles que les propriétaires de préparateur allemand détaille son système, noselift dans le texte originel. En appuyant sur un bouton, 60 millimètres viennent s’ajouter à la garde au sol avant (sous le becquet) à l’aide d’un mécanisme de contrôle hydraulique de la suspension. Finis les heurts !

Honda Accord dans sa version américaine. Un modèle positionné assez haut en gamme, et subit les mêmes évolutions que son inspiratrice en ce milieu de carrière…

Pour son arrivée sur le marché Européen, le crossover Toyota Highlander s’offre un nouveau visage. Des lignes plus affirmées qui seront sans aucun doute étendues sur les autres marchés sur lequel il est proposé.

L’intégration de Porsche au groupe Volkswagen se traduit par des mouvements de personnes entre les deux entités. Après le départ de Volkswagen par Klaus-Gerhard Wolpert, qui en vient. Il était jusqu’à présent responsable de la gamme Cayenne…

Dacia Duster. La société de proposer deux versions. Plus précisément on retrouve le 1.6 l 16 V 4×2 et 1.6 l 16 V 4×4 (les deux 105 ch). La version deux roues motrices dispose d’une réservoir de 95 l sous la caisse à la place de la roue de secours tandis que la version 4X4 dispose pour sa part d’un réservoir GPL de 61 l dans le coffre à la place de la roue de secours.

Même si Suzuki a fait face à des conditions de marché difficiles sur le long terme, le groupe a terminé le premier trimestre de l’exercice comptable 2010 avec des bénéfices consolidés en hausse. Les ventes nettes consolidées ont atteint 656,6 milliards ¥ (5,6 milliards d’euros), ce qui représente une augmentation de 79,2 milliards ¥ (676,6 millions d’euros), ou de 13% d’une année sur l’autre. Ceci est dû à l’augmentation des ventes de voitures au Japon et à une hausse des ventes de motos et de voitures en Asie, malgré la chute enregistrée en Amérique du Nord et en Europe dans ces secteurs. Tous les chiffres complémentaires à la suite de cette introduction.

Et une nouvelle rumeur quant à la présentation espérée et escomptée par Lotus de l’Esprit dans les allées du Mondial de l’Automobile de Paris. Lotus utilisant des mécaniques d’origine japonaise et plus précisément de Toyota, chez Inside Line on avance que cette prochaine Esprit pourrait normalement accueillir un bloc tiré d’une certaine supercar…