Les époques changent, des codes vont et reviennent. Il en va de même en automobile, où nombre de constructeurs font bégayer leurs Histoires, en misant à fond sur la carte du néo rétro. Fiat fait évidemment partie des plus distinctifs en la matière en faisant renaitre une 500 à la robe singeant le modèle original. Pour coller à l’image de son aïeule mue par un « deux pattes », et mieux s’intégrer dans le contexte environnemental qui fait loi, Fiat ajoute au catalogue un inédit bloc bicylindre « Twinair ». Sur le papier, le bénéfice semble évident pour la consommation et les émissions qui font tant de mal à notre chère planète bleue, mais cette Fiat 500 tient-elle vraiment ses promesses ?
Les rumeurs sont allées bon train ces dernières semaines concernant l’arrivée du groupe Volkswagen en F1. Les dirigeants du constructeur devaient discuter de cette possible arrivée ce mois-ci mais il semblerait que la réponse soit négative.
A destination en provenance de l’Europe, voici kit rallye R2 pour pilots amateurs présenté par Ford comme la manière d’imiter le succès de Ford avec Mikko Hirvonen, Jari-Matti Latlava et Ken Block. Pourquoi pas.
Le groupe les objectifs fixés à l’horizon 2018.
La voici désormais officiellement présentée à l’occasion du SEMA Show 2010, mais elle restera encore éloignée de nos contrée Européennes. Il nous reste donc la possibilité de découvrir en photos cette nouvelle Challenger dotée du V8 HEMI 392…
Toyota justement, l’essentiel de la gamme est couvert par les préparations mises en avant de façon officielle par le constructeur, de la Yaris au Tundra en passant par la Prius.
Cela bouge pour Nissan en Europe. Fort d’une expérience de plus de 20 ans dans l’automobile, Pierre Boutin, 45 ans, d’origine québécoise, précédemment Managing Director de Nissan dans la région Europe centrale et de l’est (Hongrie, Pologne, République Tchèque et Slovaquie), est nommé depuis le 1er novembre à la tête de Nissan Europe de l’ouest. Il aura donc en charge la France, les Pays-Bas, la Belgique et le Luxembourg.
Chez SEMA Show. Le duo se compose ainsi d’un Sportage Work et d’un Sportage Play…
Avec 2,7% de parts de marché, Dacia VP était confirmée 9ème marque du marché français en 2009. La croissance de la marque Dacia (VP+VU) sr révélait alors la plus importante des généralistes en cumul avec des volumes VP+VU s’élevant à près de 66 000 unités. Depuis Dacia ne connaît pas la crise ou si peu. Suffisant pour que Bernard Cambier, le directeur commercial France de Renault, avance un chiffre symbolique à la fin de cette année.
Azure Dynamics Corporation, en charge de développement d’hybrides électriques et de moteurs électriques sur le marché du fourgon industriel, et Ford Canada ont annoncé la livraison d’un des premiers fourgons industriels Transit Connect Electric à Postes Canada. A noter que l’organisme s’engage à en acquérir neuf autres d’ici la fin 2011.