Avant d’en dévoiler davantage, et notamment de préciser la timide partie upgrade moteur par la Volkswagen), précisons que cette seule illustration est disponible…
En s’appuyant sur le développement de la Golf blue-e-motion, dont la commercialisation est programmée en 2014, Volkswagen crée de nouvelles applications visant à réduire l’impact de la climatisation sur l’autonomie.
C’est la division luxe du constructeur japonais qui l’annonce aujourd’hui via un communiqué de presse officiel : oui trente exemplaires seront produits et commercialisés. Là vous vous dîtes forcément qu’il y a un loup quelque part. En effet ce n’est pas faux…
Peur du bide ? Premiers retours ? Simple pragmatisme ? A chacun de voir mais visiblement Renault ne taquinerait pas d’égal à égal les mastodontes allemands sur leurs terres. Il se murmure en effet avec insistance dans la presse allemande que la Renault Latitude ne serait pas disponible autrement qu’à la location en Allemagne. Très rare comme option et pas engageant pour le reste des marchés de la berline au Losange…
Les Art Cars de BMW se baladent généralement en groupe. Néanmoins, pour une fois, l’une d’elles sera seule. Du 17 novembre au 15 mai, le 525i peinte en 1991 par Esther Mahlangu sera visible au Museum of Arts and Design de New York.
Cela se rapproche progressivement pour la Ford Focus électrique, celle-là même dont la production sera assurée à l’usine de Wayne (Michigan) aux côtés de sa sœur thermique. Le constructeur de Dearborn annonce les premiers marchés qui seront servis au début de l’année prochaine. A noter en complément sur le plan de la communication que Ford mettra également en place une campagne baptisée « Charging Into the Future : The Ford Electric Vehicle Tour » laquelle traversera quatorze villes.
Relancée en 2007 par le groupe Fiat en s’appuyant sur une gamme déjà établie et remodelée à la sauce sportive, la marque Abarth continue sa croissance.
Présent sur sa compacte, le moteur 1.6 MZ-CD est aujourd’hui dévoilé dans tous ses détails par le bloc diesel 1.6 litre MZ-CD à rampe commune désormais compatible aux normes Euro5.
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