Le gestionnaire du réseau électrique français, RTE (réseau transport d’électricité) a publié son rapport annuel sur la période hivernale à venir. Menacée par une pénurie possible de production, la France pourrait couper l’accès aux bornes de recharges rapides. Les VE cloués sur place ?

Communément appelé carte grise, l’officiel certificat d’immatriculation est un papier obligatoire pour pouvoir faire circuler un véhicule sur route ouverte. Véritable carte d’identité de la voiture, ce certificat doit la suivre tout au long de sa vie d’automobile.

Massimo Di Risio tente de relancer une marque italienne qui fut aussi éphémère que victorieuse dans les années 50/60 : OSCA, la seconde création des frères Maserati.

On en sait un peu plus sur le projet de prototype LMDh de Lamborghini qui doit arriver en championnat IMSA WeatherTech SportsCar Championship et FIA WEC en 2024. V8 twin turbo au programme pour le taureau.

L’essor des voitures 100 % électriques en Allemagne pourrait être confronté à un obstacle important l’année prochaine, car la hausse des prix de l’électricité et la fin du soutien de l’État pourraient réduire les avantages de coût par rapport aux véhicules à moteur à combustion, indique le journal allemand Handelsblatt citant des calculs publiés par le Center for Automotive Research (CAR).

En attendant le Mondial de l’Automobile 2022, Renault est à Hanovre pour le salon IAA Transportation centré sur les utilitaires et leurs dérivés. La marque y présente le Trafic Van E-Tech Electric.

En 2021, Tesla a vendu 39 714 voitures électriques en Allemagne, soit environ 138 % de plus que l’année précédente. Pour cette année, la croissance est encore relativement modeste en comparaison, car les mesures de confinement prises en Chine pour tenter d’endiguer le Covid ont fait chuter la production de la Gigafactory chinoise au deuxième trimestre.
Mais durant les mois qui restent, Tesla aurait pour objectif de rattraper son retard : selon Automobilwoche, les ventes sur territoire allemand du constructeur US devraient observer une croissance telle que le total de l’année devrait doubler à nouveau.

Le constructeur Lightyear vient d’envoyer son premier véhicule, le 0, dans la soufflerie et le véhicule électrique délivre un coefficient de traînée de seulement 0,175, ce qui en fait le véhicule de série le plus aérodynamique au monde.