La France est LE pays des « petites voitures sans permis ». Face au succès de la Citroën AMI, Ligier riposte en présentant (presque) la Myli.
Selon les chiffres AAA Data compilés par l’AVERE, 15,1% des véhicules particuliers étaient des voitures 100% électriques. Une hausse qui continue mois après mois.
Mercedes-Benz Vans (fourgons) réorganise sa production en Europe. Le constructeur vient ainsi de signer un protocole d’accord avec le gouvernement polonais et d’autres partenaires économiques polonais afin d’utiliser le site local de Jawor pour construire une nouvelle usine de production de véhicules uniquement électriques.
Le constructeur automobile allemand va ainsi investir plus d’un milliard d’euros dans une usine de fourgons électriques en Pologne.
Volkswagen reporte sa décision sur le lieu de construction d’une giga-usine de batteries de voitures électriques en Europe de l’Est au-delà de 2022. Arguments invoqués : l’incertitude économique et les prix élevés de l’énergie dans la région.
Porsche Engineering vient d’annoncer avoir établi le premier réseau privé mobile hybride (Mobile Private Network ou MPN) 5G d’Europe avec Vodafone Business pour le développement de véhicules intelligents et connectés dans un Centre technique du constructeur situé en Italie.
Selon le South China Morning Post, la ville de Yichun dans la Province du Jiangxi, aurait mis toutes les usines de transformation du lithium à l’arrêt. En cause, la pollution d’une rivière et une enquête des autorités.
La philosophie du constructeur automobile néerlandais Donkervoort a toujours été « No compromise », pas de compromis.
La concurrence locale croissante en Chine cause également des difficultés à Tesla. Bilan des courses : le constructeur américain de véhicules électriques retardent les embauches dans l’Empire du Milieu et va même réduire la production de sa Giga-factory de Shanghaï.