Le Blog Auto

En marge du salon de Pékin, le constructeur japonais annonce le démarrage de la construction de sa nouvelle (deuxième) usine sur le sol chinois. De quoi à terme permettre à la marque de doubler sa production annuelle locale et répondre à la demande du marché.

Comme Ferrari avec la le retour de Chrysler en Chine.

Pour notre plus grand bonheur, ou pas, revoici le SUV Eterniti Artemis alias un Porsche Cayenne Turbo revu, corrigé, préparé et méchamment bodybuildé par les Anglais d’Eterniti Motors. Dévoilé hier dans nos colonnes en marge de sa présentation au salon de Pékin, ce Cayenne tuné qui ne manque pas de piment se laisse aujourd’hui apprécier (ou toujours pas) en action via une vidéo.

Abandonnée telle une vulgaire auto lambda, une Ferrari Enzo sera soumise à la loi des enchères demain du côté de Dubaï, vente notamment orchestrée par les force de police locales qui auront en quelques semaines totalisé des dizaines et des dizaines de véhicules laissés pour compte et prenant la poussière désertique…

A l’instar des mois précédents, en compilant notamment les chiffres officiellement révélés par l’ACEA et les données publiées par les constructeurs, l’organisme Jato Dynamics lève le voile sue le top 10 des véhicules plus plébiscités mensuellement parlant. Le bilan pour le mois de mars dernier vient d’être chiffré. Deux faits ? La Toyota Yaris s’affirme.

Oublions le Rapid. La marque l’annonce : cette nouvelle berline compacte du segment C entend se poser comme l’un des jalons de la stratégie de croissance de la marque à l’horizon 2018.

Sur un marché au sein duquel Bentley ne pouvait pas passer outre le salon de Pékin. Elle profite alors des moquettes du salon chinois pour exposer en première publique asiatique les dernières Continental GT V8 et pendant décapsulé GTC V8.

Dire que les 200 exemplaires de l’Evoque Special Edition with Victoria Beckham ne s’échangeront pas contre trois francs six sous est un euphémisme… Avec un tarif officiel de 103 995 € (en version Coupé et 2.0 l Turbo de 240 ch et 340 Nm), cette série limitée demande quand même un ajout non négligeable par rapport aux déclinaison classiques au catalogue ce à motorisation équivalente : 41 100 € pour la finition Pure, 49 400 € en finition Dynamic ou 50 200 € pour la finition Prestige. Nul doute quand même que les 200 unités prévues au niveau mondial devraient rapidement s’arracher…

Quand l’utilitaire « monospacisé » haut de gamme chez Mercedes se décline dans une version luxueuse cela donne le salon de Pékin. On est loin du fourgon rustique. Ici ce serait davantage navette avec chauffeur…