Est-ce véritablement l’embellie que toute l’industrie automobile française attendait ? Selon les chiffres AAA-Data pour la PFA, il y a eu 123 237 immatriculations au mois de février 2023. C’est une hausse de 9,41% par rapport à février 2022.

C’est d’autant plus comparable que les deux mois comptaient le même nombre de jours ouvrés avec 20 jours.

[Essai vidéo] Le CX-60 tient le rôle du modèle qui fait toucher le premium à Mazda. Le constructeur d’Hiroshima enrichit la gamme d’un Diesel, promis comme économe en carburant. Vraiment? Nous nous sommes pris au défi d’un éco-challenge sur 200 km pour le voir à quel point, en Catalogne.

Les femmes seraient moins sensibles que les hommes aux supposés « charmes » de la voiture électrique. C’est en effet ce qu’il ressort de l’étude de Standard & Poor dénommée « Global Mobility CY 2022 vehicle registration data ». Laquelle décrit les comportements d’achat des consommateurs aux Etats-Unis durant l’année 2022.

Début janvier on vous disait qu’Hopium était dans le dur. La région Normandie vient d’accorder un prêt de 2 millions d’euros. Cela ne suffira sans doute pas à sortir Hopium de l’ornière, mais cela va donner un peu d’oxygène. Pour combien de temps encore ?

Le constructeur automobile américain Tesla continue d’étendre ses implantations de par le monde. La prochaine usine devrait voir le jour à Monterrey au Mexique.

Ford Performance va s’attaquer à la montée internationale de Pikes Peak avec un van 100% électrique, le SuperVan 4. Depuis quelques années les véhicules électriques sont en lice pour la victoire et le record est même détenu par Romain Dumas sur la VW I.D. R Pikes Peak mue par la fée électricité.

BMW moteur sur l’hydrogène. Le constructeur automobile allemand vient en effet de présenter les premiers exemplaires d’une flotte pilote. Objectif : expérimenter avec des utilisateurs sa technologie à pile à combustible (hydrogène).
Une nouvelle étape donc pour BMW, après quatre années de recherche et de tests intensifs.

Enfin ! Cela faisait déjà de nombreuses années qu’elle était décriée, mais ça y est : Le circuit du Grand Prix d’Espagne, le Circuit de Barcelona-Catalunya, présentera une configuration révisée pour la course de cette année avec la disparition de la chicane qui précédait la longue ligne droite.