Le Blog Auto

Si le Ford Escape effectue une carrière honorable pour ses premiers mois de commercialisation (cinquième place du là), le Ford Escape rencontre donc un nouveau souci comme le rapporte Automotive News, le constructeur de Dearborn n’ayant pour l’heure pas encore officiellement confirmé la chose.

Volkswagen vient à peine de dévoiler la septième version de son modèle phare, la Golf. Mais toutes les photos et tous les modèles présentés étaient la version à 5 portes avec tous les équipements disponibles. La variante à 3 portes se dévoile quant à elle via le nouveau configurateur disponible uniquement sur le site allemand pour l’instant.

Hennessey remet le couvert sur le coupé Cadillac CTS-V. Et de dévoiler son dernier programme VR1200 Twin Turbo Coupé qui devrait incontestablement faire le bonheur de douze américains fondus du genre. Terrible ou terrifiante cette offre se décline à travers un sacré tour de vice sur le coupé américain. Attention, les chiffres livrés par Hennessey donnent le tournis…Sous cette carrosserie revue et se lignes un peu plus délurées, cette version de la Cadillac CTS-V Coupé cache un V8 7,0 l suralimenté par deux turbocompresseurs soufflant méchamment fort et qui permettent au monstre de revendiquer la puissance de 1226 ch à 6 400 tr/min pour un couple pharaonique de 1504 Nm à 4000 tr/min. Cela vous pose l’engin. Et cela continue à la lecture des performances pures de l’auto, un joujou qui vous propulsera à 389 km/h en vitesse de pointe et vous permettra de martyriser le 0 à 100 km/h en 2,9 s. Le quart de mile ? Comptez jusqu’à dix (10,4 s précisément) à 227 km/h.

Initialement découverte en mai dernier à l’occasion du Mini Festival United qui se tenait sur le Castellet, la Mini John Cooper Works GP retrouvait les feux de la rampe médiatique il y a quelques semaines en claquant un chrono de 8’23 là où vous savez en Allemagne gagnant alors une poignée de secondes (douze précisément) par rapport au meilleur temps réalisé par la JCW classique forte de 211 ch. On commençait alors à en apprendre à un peu sur cette nouvelle série limitée JCW GP. Le Mondial de l’Automobile de Paris permettra de la découvrir intégralement. En attendant la prise de température en direct, voici tous les détails.Si certains avaient pensé que l’agrément mécanique proposé sur cette nouvelle Mini JCW GP allait bondir de manière assez significative, ils seront déçus. Comme sur la première du nom, le quatre cylindres turbo, couplé à une boîte manuelle six rapports, culmine finalement à 218 ch à 6 000 tr/min et 260 Nm à 1 750 tr/min (280 Nm à partir de 2 000 tr/min avec la fonction Overboost).

Via l’entremise d’un  petit texte et la publication d’une seule et unique image, Renault Sport a dévoilé hier avoir atteint un volume symbolique quant à la production de la plus délurée des Clio. A Dieppe on pose alors avec le sourire pour la traditionnelle photo souvenir…Sans tambours ni trompettes… Juste un petit message et donc cette seule image. Renault Sport annonce que la production de la Clio RS vient d’atteindre le cap des trente mille exemplaires produits au sein de l’usine de Dieppe, un volume qui comprend concrètement les deux générations de la sportive Clio.

Si certains amateurs d’agrément mécanique encore plus conséquent n’en peuvent plus d’attendre la SLS AMG GT.

C’était un secret de polichinelle que McLaren Automotive vient de confirmer en livrant un teaser. Ce 27 septembre prochain, quelques heures avant le démarrage officiel du Mondial de l’Automobile de Paris, la firme de Woking lèvera le voile sur sa nouvelle supercar. Avant la date fatidique, comme les copains McLaren Automotive tease…Un petit teaser à travers une illustration imagée et puis c’est tout. On n’en aura pas davantage sur celle qui viendra à terme venir titiller les futures Porsche 918 ou Ferrari F70 (la remplaçante de l’Enzo) offrant à la marque britannique une troisième auto dans sa gamme après la berlinette MP4-12C et son décliné décapsulé.