Fin du suspens. L’Union européenne a mis fin lundi à trois semaines d’atermoiements suite à la position de l’Allemagne défendant bec et ongles énergies fossiles et carburants de synthèse. Validant lundi l’interdiction de la commercialisation des voitures neuves thermiques dans l’UE à compter de 2035.
Le plus gros fabricant de batteries électrique mondial, le Chinois CATL, annonce la mise en production imminente de ses fameuses piles M3P. Mais, elles ont quoi de particulier ces M3P ?
Il a tout du concept officiel, mais pour le moment on n’en trouve pas de traces sur les sites Peugeot ou Peugeot Sport. Le concept Peugeot 2008 Sport est exposé au salon de Bangkok (BIMS 2023). Hélas, il ne semble pas fait pour arriver en production.
Porsche construira le prochain Cayenne 100 % électrique sur le site multi-marque de Volkswagen Slovaquie à Bratislava. Le moteur à combustion et les variantes hybrides rechargeables sortent déjà des chaînes de l’usine slovaque.
Ford prévoit de produire à terme jusqu’à un demi-million de pickup trucks entièrement électriques par an dans son usine de BlueOval City, dans l’État américain du Tennessee. Selon le constructeur, la construction de l’usine de véhicules électriques et de batteries est en bonne voie pour démarrer la production comme prévu en 2025.
La Formule E faisait un arrêt au Brésil, à Sao Paulo. Après quelques circuits qui faisaient bonne figure, on a retrouvé ici un circuit bosselé (avec des voitures qui décollaient !) et pas forcément très intéressant niveau tracé (pas de virage rapide par exemple).
La production d’essence synthétique à partir d’hydrogène et C02, bientôt à 1 euro par litre ?
C’est ce qu’indique l’Institut de recherche de Potsdam (Allemagne) dans un rapport sur les effets du changement climatique.
Rappelons qu’à l’heure actuelle, la production de e-carburant élaboré à partir d’hydrogène vert et de dioxyde de carbone capturé dans l’atmosphère a un coût de production de 53,80 euros par litre.
Au programme cette semaine: la cartographie des vols en France, la croissance du marché européen et du barème kilométrique, les super-profits des autoroutes. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.