Le Time salue la Tesla S

A peine auréolée du titre de « Voiture de l’année » par le média américain Automobile Magazine que l’étagère des récompenses de la Tesla S se garnit d’une nouvelle distinction. Ce nouveaux prix lui a été décerné une fois encore sur son marché domestique.C’est en effet le célèbre magazine Time qui a classé la berline Tesla S comme l’une des meilleurs inventions de l’année 2012, une berline électrique saluée au même titre par exemple que la dernière combinaison spatiale de la NASA ou le Rover Curiosity de la mission MSL et encore les Google Glass.

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La Renault Twingo I s’électrifie en Lituanie

Rien ne se perd, rien se se crée, tout se transforme… Ou tout se recycle. Du côté de la Lituanie, une entreprise s’est lancée dans la conversion à la fée électricité de la première génération de la Renault Twingo. Surprenante et intéressante (re)conversion pour l’ancienne petite citadine star !Récupérant d’anciennes Renault Twingo, la firme Elektromobilis basée en Lituanie propose de la convertir à l’éelctricité. Si l’auto demeure strictement identique, c’est évidemment sur le plan technique que la mutation est opérée puisque le moteur thermique est remplacé par un tout petit moteur électrique de 20 kW  (batteries lithium-ion).

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Range Rover Evoque Cabriolet : pas validé ni abandonné

Lors du dernier salon de Genève, Land Rover profite à plein de l’engouement autour de son SUV Evoque pour Nissan Murano du même tonneau. Depuis, silence radio. Le silence vient d’être rompu…… Rompu certes mais sans qu’on en sache clairement plus ! Ainsi comme le rapporte le média néerlandais Autoweek, relayant des propos tenus par un membre du constructeur, aucune décision n’a encore été prise par le directoire de la marque.

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Spyshot : l’Infiniti G au Nürburgring (vidéo)

Récemment entr’aperçue à travers des photographies, la future itération de la berline Infiniti G retrouve les feux de la rampe médiatique après qu’un exemplaire a été surpris en train de parfaire sa mise au point sur l’exigeant et redoutable plus célèbre des circuits allemands…Et comme les précédentes photographies avaient déjà permis de l’appréhender, c’est une future berline japonaise fortement bardée de camouflage intégral qui se laisse surtout apercevoir. Le constructeur peaufine donc le développement de sa routière avant de la révéler officiellement dans quelques semaines soit aux USA lors du salon de Detroit ou quelques semaines plus tard à l’occasion du salon de Genève.

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Un nouveau style pour la Toyota Prius ?

Un fait incontestable, et incontesté, chiffres à l’appui… Introduite au Japon en 1997, aux USA ou en Europe en 2000, la Toyota Prius a été la première voiture hybride de grande diffusion à l’échelon mondial se taillant rapidement un succès pérenne fort de sa motorisation HSD acronyme de Hybrid Synergy Drive. En 2008, le, premier million était enregistré puis, en 2011, on avait atteint le seuil des 2,3 millions d’unités écoulées.La réussite est claire…… Et donc le style ou le design purs de l’auto pas le critère numéro 1. Toutefois, le numéro un mondial songerait à revoir sa copie sur le plan stylistique pour la future version de la berline hybride soit à l’horizon 2014/2015 comme le rapporte un média.

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Volvo développe un chargeur ultra-rapide embarqué

Outre les questions relatives à l’autonomie ou l’infrastructure de recharge, le temps de recharge est aussi une donnée centrale dans l’essor à terme des véhicules électriques. Les différents constructeurs développent ainsi différentes solutions pour gagner de précieuses minutes. Chez Volvo on indique être en train de travailler sur un nouveau chargeur triphasé.Diminuer de manière drastique le temps de chargement pour le ramener de huit heures à une heure trente : voici l’ambition du constructeur suédois à travers le développement de ce nouvel outil. Sauf que pour que son utilisation soit effective, ce chargeur triphasé embarqué de 22 kW et 400 volts doit être raccordé à une prise de 32 ampères.

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Une 911 anniversaire pour les cinquante ans ?

Du côté de Porsche, il se murmure qu’un hommage à la légende 911 est actuellement en cours. Sans encore ne rien dévoiler du contenu des festivités programmées, il serait question de marquer le coup et saluer les cinquante ans d’une mamie toujours alerte…C’est en 1963 que démarrait l’histoire de l’icône Porsche 911 à travers le concept 901 (lui-même suite d’une série de concepts) dévoilé dans les allées du salon de Francfort quand le véritable démarrage de sa carrière débutait l’année suivante avec l’entrée en production puis le lancement commercial. La suite, on la connaît avec presque cinquante ans de carrière traversés, sept générations se succédant et un statut de mythe qui ne s’est jamais démenti pour s’imposer comme une légende automobile allemande. Ou légende tout court.

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Porsche 911 Carrera S PDK : galop d’essai

Voici près de 50 ans (48, pour être exact) que la Porsche 911 a vu le jour. Au fil de sa carrière qui n’a nul autre pareil, le coupé allemand n’a cessé de muer et de rehausser un niveau de sportivité déjà exemplaire. L’année 2012 a vu naître la septième génération de l’immortelle, la type 991, plus basse, plus longue et d’une puissance en hausse. Sans renier ses origines, la nouvelle 911 marque un tournant dans la dynastie. Nous, c’est à son volant que nous avons eu l’occasion de tourner, sur une portion du circuit du Castellet.

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