Pendant longtemps, Pau fut LA course du championnat de F2/F3000. Mais depuis le passage au GP2, la discipline boude la cité. La F3 prend alors le relais. Pour 2013, le championnat britannique devait organiser un grand meetings, plein d’invités, Suite au naufrage de la série, le projet est annulé. Mais la FR2.0 saisit la balle au rebond et organise un meeting « européen ».Ainsi, la FR2.0 ALPS (déjà présente à Pau depuis plusieurs années), va se mélanger avec l’Eurocup et la FR2.0 NEC pour le « FR2.0 Pau Trophy » (NDLA: in french in the text.) Le plateau sera limité à 32 voitures et ne comptera pour aucun championnat.
C’est un peu celui que l’on attendait pas en ce début d’année. Renault a décidé d’offrir un lifting à son utilitaire vedette le Kangoo 2. Laurens van den Acker passe par là et tant à l’extérieur qu’à l’intérieur on retrouve les éléments du style Renault inauguré avec Twingo 2 phase 2 et popularisé avec la nouvelle Renault Clio IV.
Présent en force lors du dernier Mondial de l’Automobile de Paris, présence du concept FT-86 Open.
C’est donc à la Dodge Dart que revient l’honneur de succéder aux Dodge Challenger, Charger et à la Chrysler 300 pour l’édition limitée annuelle de Mopar, marque dédiée aux accessoires de Chrysler. Comme les précédents modèles, elle nous arrive toute de noir et de bleu vêtue.
C’est désormais officiellement acquis : l’équipementier américain A123 Systems vient d’être acquis par le groupe chinois Wanxiang. En concurrence avec deux autres firmes de renom (Nec et Jonhson Controls), le groupe chinois aura passé les différents obstacles.
Maranello vient de lancer sa nouvelle monoplace pour le championnat de Formule 1 2013. la McLaren MP4-28, la F138 évolue dans le détail vu la stabilité du règlement technique. Mais, chose qui ravira sans nul doute les tifosi, elle perd sa bosse et arbore un nez tout lisse.
Inédite initiative marketing que celle qui vient d’être prise et orchestrée par le constructeur au Blitz. Non, la citadine Adam n’a évidemment pas été envoyée concrètement dans l’espace au milieu des satellites… Mais presque.
A quelques semaines maintenant de l’ouverture du salon de Genève, les constructeurs vont progressivement dévoiler leur jeu, abattre leurs cartes maîtresses. Lexus présente ainsi son programme prévu pour le rendez-vous suisse.
Cela fait bien longtemps déjà qu’une nouveauté n’est pas venue élargir la gamme actuelle Alfa Romeo. Mais c’est promis, bientôt il y aura du neuf… Et ces envies de (re)conquête de la firme au Biscione passeront notamment par la 4C de série, un modèle de production de nouveau espionné avant une première mondiale enfin espérée pour le prochain salon de Genève.
Après avoir dévoilé leur interprétation de la 12C Spider en terres japonaises, c’est bien à domicile que les Suisses de FAB Design s’apprêtent à révéler le Porsche Cayenne Emperor II. Comme son nom l’indique, cette nouvelle préparation fait suite à l’Emperor premier du nom dévoilé il y a deux ans lors de ce même salon helvétique.Comme de coutume, une préparation sur le Porsche Cayenne devrait faire débat surtout que, à la base, le massif SUV de Zuffenhausen ne jouit pas d’un physique de danseuse étoile. Mais bon, comme Porsche en écoule des wagons, cela fait aussi rentrer de l’argent dans les caisses pour le développement d’autres autos…