C’est un lancement totalement ubuesque que celui de la Peugeot e-308 100% électrique. La First Edition lancée à 48 000 € (sans bonus donc) passe sous la barre fatidique grâce à une ristourne exceptionnelle.
Nous étions présent sur l’E-Prix de Monaco, à l’initiative de Cupra, qui s’est engagé en Formule E cette année avec l’écurie Abt, anciennement partenaire d’Audi Sport.
Inocel va installer à Belfort une « gigafactory », usine de 15.000 m2 en vue de produire des piles à combustible de grande puissance. La production doit débuter en septembre 2024. 700 emplois devraient être créés. Rappelons que la société est liée notamment avec le Commissariat à l’énergie atomique (CEA).
Le gouvernement désormais vent debout face aux prix des carburants, jugés trop élevés à son goût. Alors que l’inflation galope dangereusement, les actions et les discours se multiplient pour tenter d’infléchir la politique tarifaire des distributeurs.
La ministre de la Transition énergétique Agnès Pannier-Runacher, a ainsi réitéré mardi ses appels en faveur d’une baisse plus rapide des prix du carburant.
Exhortant les distributeurs à ce qu’ils reflètent « au plus proche » le recul des cours internationaux du pétrole.
La Porsche 718 Spyder passe en mode « RS » pour Rennsport et se met quasiment à la hauteur du coupé GT4 pour offrir des sensations décoiffantes.
Le mois d’avril 2023 a vu le nombre d’immatriculations de véhicules électriques continuer de surperformer avec une hausse de 41,2% par rapport au mois d’avril 2022. Le Dacia Spring reprend sa couronne.
Ligier entend profiter d’une nouvelle tendance, les voitures sans permis électriques accessibles dès 14 ans. Avec la Myli, le président de Ligier Group a cette cible en tête, mais aussi les adultes qui pourraient se laisser convaincre par ce petit gabarit électrique. Nous l’avons essayé au coeur de Paris.
[Vidéo] Après plusieurs vidéos « teaser », Alpine vient de dévoiler à Bristol en Angleterre, le show car A290 _β (Beta). Le constructeur français présente ainsi une partie de son futur après la fin de la production de l’A110. Vous l’avez déjà compris, il y a un air de déjà-vu… Antony Villain directeur du design Alpine nous en dit plus.