Le Mans 2013 : la GreenGT H2 jette l’éponge, pour mieux revenir

La nouvelle vient de tomber, le prototype à pile à combustible GreenGT H2 renonce à sa participation aux 24 heures du Mans dans le cadre du « stand 56 ». En revanche, en concertation avec l’ACO, la décision de tenter de s’aligner sur une course du WEC (hors classement) a été prise. Petit retard à l’allumage pour la GreenGT H2 qui ne devrait pas l’empêcher de continuer son développement.

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Audi e-tron : plus de R8 en vue mais bien une A3 en 2014

L’actualité de la gamme e-tron est chargée et les modèles vont et viennent à la guise d’Audi. Le développement de ce type de véhicule est plus long que la moyenne et la date de sortie est bien souvent mouvante. Si Audi vient d’annoncer officiellement la non-commercialisation de la R8 e-tron, l’A3 e-tron est pourtant sûre d’arriver…

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La vie de Volkswagen n’a pas été un long fleuve tranquille

Dimanche dernier, Volkswagen a eu 75 ans. En apparence, l’histoire du constructeur est jalonnée de succès: la Coccinelle, le Combi, la Golf, le développement d’Audi, le dépoussiérage de Bentley, Seat et Škoda, une attitude de pionnier sur les marchés chinois ou brésilien… En fait, plusieurs fois, l’entreprise a connu de sérieux coups durs. Dont certains ont failli lui être fatals.

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Global NCAP Innovation Award : l’airbag piéton Volvo primé

La marque suédoise continue de rafler des récompenses dans le large domaine de la sécurité. Pêle-mêle on pourrait citer, liste loin d’être exhaustive, le Top Safety Pick+ 2013 attribué par l’Institut américain de sécurité routière pour les S60 et XC60, la couronne de ‘Meilleur Véhicule EuroNCAP 2012″ pour la Volvo V40 dans la catégorie des compactes ou le Trophée de la sécurité attribué par L’Automobile Magazine. La vitrine des récompenses vient donc de s’enrichir d’une nouvelle distinction…

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