Le site Stellantis de Rennes-La Janais, fief historique de Citroën en Bretagne, peut se réjouir pour son avenir. En effet, le groupe confirme que l’usine produira un SUV 100% électrique en 2025. L’avenir qui était toujours obscurci semble repasser un peu plus au bleu.

Avec la fin de la Honda Legend en 2021, la Honda Accord est désormais le vaisseau amiral de la gamme des berlines de Honda. Mais en Chine, l’Accord s’appelle Inspire.

Stellantis prévoit une ou deux usines de batteries supplémentaires aux États-Unis, a récemment indiqué le PDG du groupe, Carlos Tavares. Lequel estime que la loi américaine sur la réduction de l’inflation (IRA) a créé des conditions d’investissement « très favorables » dans le pays.
Stellantis a besoin d’une ou deux usines de batteries aux US selon Tavares.

Le constructeur chinois Great Wall souhaite construire des véhicules en Europe à l’avenir, l’Allemagne figurant parmi les favoris pour son choix d’implantation. D’autres pays d’Europe de l’Est seraient également sur les rangs.
 A ce stade, le groupe automobile étudie la mise en œuvre de différents concepts pour son site industriel européen.

Comau crée un système entièrement automatisé pour recycler et réutiliser les batteries leader mondial dans le domaine des systèmes automatiques de soudure et de peinture, la société fait partie du groupe Stellantis.

Actuellement en France, le seul rétrofit légal en automobile est celui qui consiste à supprimer une motorisation thermique pour la remplacer par une électrique. Cela a quelques contraintes dont un prix important qui rebute beaucoup de monde. Et si on regardait pour faire de votre thermique un hybride rechargeable ?