On le pensait rangé des voitures et ne pilotant que ses Williams converties aux e-fuels. Mais, on aura bien Sebastian Vettel dans une Red Bull. Retour au bercail pour l’enfant prodigue !
La Lotus Emira GT4 améliorée voit sa puissance augmenter et reçoit des évolutions aérodynamiques. La bête idéale pour les gentlemen-drivers.
14 ans après la 2ème génération sortie en 2009, Lexus donne une descendance au GX. Forcément, avec tant d’années d’écart d’une génération à l’autre, les changements sont radicaux.
La communication n’est pas anodine. Sous le feu des critiques notamment par les fonds de pensions étrangers – américains et européens en tête – pour son manque d’engagement dans l’électrique, Toyota change de braquet.
Selon les informations de France Info, l’Etat envisage d’abaisser à 17 ans l’âge légal pour passer son permis de conduire. Ce ne serait pas une première en Europe, mais c’est aussi très risqué.
Décidément l’Espagne semble vouloir coiffer au poteau l’industrie automobile française ces derniers temps ! Alors que les rumeurs vont bon train sur une possible implantation d’une usine Tesla outre Pyrénées – au détriment de l’Hexagone – les médias espagnols indiquent que Stellantis va transférer la production de la Peugeot e-208 en Espagne.
A noter toutefois que le transfert n’a pas lieu de France vers Espagne, mais de Slovaquie vers Espagne.
Reste que Madrid pourrait bénéficier d’autres implantations industrielles de Stellantis Des négociations sont en cours.
L’objectif déclaré de Ford et General Motors de s’appuyer sur la norme de recharge rapide de Tesla a été suivi par toute une vague d’annonces d’acteurs de l’infrastructure de recharge qui souhaitent également intégrer la soi-disant norme « North American Charging Standard (NACS) ».
La Charging Interface Initiative (CharIN), la principale association mondiale – avec plus de 300 membres internationaux – dédiée à la promotion de l’interopérabilité basée sur le Combined Charging System (CCS) et le Megawatt Charging System (MCS) en tant que norme mondiale pour la recharge de véhicules a également réagi à ces annonces.
Après la Bugatti Chiron ou encore la McLaren Senna, c’est l’hypercar 9×8 qui a été reproduite en taille réelle, et ce pendant les 24 heures du Mans.