Alors que l’année 2025 était très mal engagée niveau immatriculations de véhicules électriques, les derniers mois ont profité à plein du leasing social et de […]
Lire la suite« Gendarmerie, veuillez couper le moteur, contrôle des papiers. Présentez-nous permis de conduire, carte grise et attestation d’assurance ». Ces petites phrases réussissent à mettre en émoi bon nombre de conducteurs qui cherchent alors, fébriles, leurs permis de conduire et attestation d’assurance.
Lire la suiteSubaru prévoit de vendre 200 000 voitures 100% électriques par an d’ici 2026 et de se doter parallèlement d’une capacité de production de 400 000 BEV (véhicules électriques à batterie ) par an d’ici 2028. L’augmentation de la production doit être soutenue par une usine dédiée aux VE au Japon, pays d’origine du constructeur.
Lire la suiteLG Chem, groupe chimique sud-coréen a fait part de son intention de multiplier par plus de six ses ventes de matériaux pour batteries d’ici 2030. La nouvelle stratégie commerciale de la société élargira son portefeuille au-delà des matériaux cathodiques.
Lire la suiteRenault est le partenaire du tournoi de tennis de Roland Garros depuis 2022. Le constructeur dévoile un show car de sa future R5 100% électrique dans une déclinaison Roland Garros. Nostalgiques des Peugeot, est-ce qu’elle pourrait vous convaincre ?
Lire la suiteZeekr, marque de voitures électriques du constructeur chinois Geely, vient de débuter les livraisons en Chine de la Zeekr 001 équipée des batteries Qilin de CATL.
La batterie optionnelle de 140 kWh permet une autonomie allant jusqu’à 1 032 kilomètres pour le Zeekr 001 WE, selon les normes chinoises. Révolutionnaire !?
Mercedes va lancer une nouvelle plateforme de véhicules électriques à batterie en 2026, sur laquelle reposeront tous les futurs modèles de taille moyenne et de grande taille.
Lire la suiteCertes, ce titre un brin provocateur ne semble pas être une invitation au débat, mais pourtant…
Lire la suiteQuelle ascension folle, cette startup fondée dans un garage en 2009 et qui, douza ans plus tard, prend le contrôle de Bugatti ! Depuis peu, La Rimac Nevera et sa rivale – et cousine par la technique – Pininfarina Battista se disputent les records dans le monde des hypercars électriques.
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