Réformes énergétiques, centres de données et véhicules électriques : la Chine stimule un boom mondial des batteries lithium-ion. Les réformes énergétiques engagées par la Chine, […]
Lire la suiteLe salon de Genève est régulièrement le lieu de renaissances de marques oubliées. On se souvient d’Hispano-Suiza ou encore de Russo-Baltique… Cette année, c’est le tour de Borgward. Mais l’origine du financement donne une coloration particulière au retour de la marque allemande disparue en 1963.
Lire la suiteLa dernière actualité de Volvo aux Etats-Unis est l’importation de la S60L depuis la Chine. Mais les ambitions du constructeur suédois l’amènent aussi à envisager une implantation locale.
Lire la suiteNous l’annoncions le 21 janvier dernier comme pratiquement fait, c’est aujourd’hui officiel avec l’annonce de la FFSA. Le 58ème Giru di Corsica sera la manche française du championnat du monde FIA WRC des rallyes.
Lire la suiteHier se réunissait le Groupe stratégique de la F1 compsé des 5 « top teams » de la F1 auxquelles se rajoute la mieux classée des autres écuries lors du championnat de l’année précédente. Ici en l’occurrence c’est Force India qui avait, entre autre, à se pencher sur la demande de Marussia/Manor de courir en 2015 avec la voiture de 2014 adaptée.
Lire la suiteLe marché sud-africain a débuté 2015 avec un recul de 1,4%. Mais l’évolution à moyen terme reste plutôt positive. L’industrie locale profite également d’une croissance de ses exportations.
Lire la suitePas de concept cette année pour Subaru au salon de Genève, mais du concret pour les clients. Au programme : Outback, Levorg et Forester.
Lire la suiteSoulster, Trackster, voici à présent le Trail’ster, qui apporte au Kia Soul la transmission intégrale qui lui manque..
Lire la suiteUn an après la Camry, c’est la grande sœur Avalon qui révisera son allure, au salon de Chicago. Des retouches qui semblent rapprocher les deux modèles.
Lire la suiteLa stratégie de montée en gamme de Hyundai continue, et après la Genesis, l’Equus changera de génération prochainement. Objectif, s’imposer comme une alternative crédible à la domination allemande…
Lire la suiteL’écurie Caterham F1 est, avec Marussia, la victime de la saison dernière et de la maîtrise des coûts jamais appliquée. L’écurie a tenté de se sauver jusqu’au bout, allant même jusqu’à tenter un dernier GP sur un financement participatif mais la petite écurie verte va être liquidé.
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