Le Prodrive Hunter a un gros souci avec les pneus BF Goodrich. Déjà les éditions précédentes ils crevaient plus rapidement que sur les autres prototypes. En 2024, malgré les promesses de renforts, c’est toujours le cas. On a vu Al Attiyah finir sur trois roues (mais à fond) et Loeb lâcher du temps.

Si Stéphane Peterhansel est le recordman de victoire d’étapes toute catégorie confondue, il était encore devancé par Ari Vatanen en catégorie auto. Désormais, il fait jeu égal avec le Finlandais après sa victoire dans la 2e étape de ce Dakar 2024.

Le marché brésilien des véhicules légers neufs gagne 11,3% sur un an en 2023 pour repasser la barre des 2 millions annuels à 2 179 363. À titre de référence, le résultat pré-pandémique de 2019 était de 2 658 927, et le record de tous les temps est de 3 634 421, atteint en 2012. Nous sommes donc toujours à des niveaux historiques très bas.

C’est une histoire un peu incroyable qui est arrivée sur la cinquième étape de l’Africa Eco Race 2024. En effet, le Belge Wauters a réussi à imposer son Toyota Hilux sur cette étape. Mais, il a jeté l’éponge pour…aller faire une série de concerts.

Cette première étape n’a pas fait dans la dentelle. Les concurrents ont été mis directement sur une spéciale de 414 km dans un décors certes superbe, mais tellement piégeux. Certains gros noms ont ramé pour trouver l’arrivée donc le vainqueur sortant Al Attiyah.

Hyundai a été reconnu comme un leader de l’industrie par l’Agence de protection de l’environnement US (EPA) dans son nouveau rapport 2023 sur les tendances automobiles.
Cette place est d’autant plus importante que le document est issu d’une entité des plus reconnues de l’industrie pour l’étude des émissions de gaz à effet de serre liées au secteur automobile et à la consommation de carburant.