Parmi la Land Speed Cruiser. Du lourd, du très lourd. Toyota utilise le terme extrême. Oui en effet.
Dans le grand rush vers le tout électrique que nous avons vu au Mondial de l’Automobile, il manque un acteur majeur : Toyota. Le constructeur japonais, après avoir expérimenté un RAV4 EV vendu confidentiellement aux Etats-Unis dans le cadre d’une collaboration sans lendemain avec Tesla et presque donné le feu vert à une version électrique de l’iQ, a finalement décidé que la meilleure voie était de faire l’impasse sur l’électrique à batteries et aller directement à la pile à combustible, dont la Mirai est l’éclaireur. Mais cette stratégie pourrait changer.
Après de menus teasers, la division américaine de Kia dévoile les quatre modèles spécialement préparés pour le SEMA Show de Las Vegas.
Suite du menu Ford au SEMA Show de Las Vegas. Du viril se profile.
La hausse continue de ses ventes en Amérique du Nord depuis huit ans a mené Subaru à localiser la production de l’Impreza. Dont le premier exemplaire vient de quitter l’usine de Lafayette (Indiana).
Les chiffres viennent officiellement d’être livrés par l’agence américaine de l’environnement, l’EPA.
Nouvelle interruption industrielle au programme pour le constructeur de Dearborn sur son marché domestique.
La marque italienne annonce la présentation imminente de quelque chose d’inédit en lien avec la dernière 124 Spider…
L’antenne nord américaine du MX-5 RF Kuro et Speedster Evolution. Détails et images alors que la présentation s’est tenue dans les allées du SEMA Show.
Le salon des équipementiers, préparateurs et constructeurs est aussi évidemment une grande part de business et l’occasion pour des marques de mettre des produits bientôt lancés. C’est le cas du côté de Hyundai avec le SUV Tucson Night.