Après une rentrée maussade où les ventes ont toussé, le marché français  retrouve la santé en novembre. Si les groupes français et étrangers progressent de façon similaire, Renault est le grand gagnant hexagonal.

Conçue pour remplacer l’Islero aux côtés de l’Espada et de la Miura, cette 2+2 tire son nom d’un célèbre élevage de taureaux, situé dans la vallée de Jarama en Espagne. Aucun rapport donc avec un certain circuit andalou. Divisant les amoureux de la marque dès son lancement à Genève en 1970, elle ne rencontra malheureusement pas le succès escompté.

Suite à la défection de l’équipe Audi Sport pour 2017, il ne reste plus que deux constructeurs officiellement engagés en championnat du monde d’endurance : Porsche, le tenant du titre depuis deux ans, et Toyota. Plus pour longtemps ? Il semblerait qu’en coulisses, Peugeot soit courtisé pour revenir en WEC…

En novembre, le marché américain a profité d’un léger rebord, grâce à 2 jours ouvrés supplémentaires. Et des rabais qui augmentent. Une fois n’est pas coutume, le sourire est pour GM et Volkswagen. Au contraire de FCA.