Bientôt une BYD Dolphin PHEV pour l’Europe
La prochaine grande nouveauté de BYD ne sera pas comme les autres. Il s’agira en effet de la première voiture du constructeur développée pour un […]
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Christian Horner sous enquête chez Red Bull
Red Bull Racing a confirmé avoir lancé une enquête sur Christian Horner, le patron de l’écurie. Selon Die Telegraaf, celui qui dirige l’écurie depuis ses débuts en F1 aurait eu un comportement inapproprié.
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F1 2024 : la nouvelle Sauber flashe !
Après la saga du nouveau nom, Kick Sauber a dévoilé la C44, qui arbore une nouvelle livrée vert fluo et noir, lors d’un événement organisé au Guildhall de Londres.
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La future Panda ressemblerait à cela !
Vous vous souvenez du concept Centoventi ? Eh bien Fiat va bien le produire et ce sera la prochaine Fiat Panda.
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La nouvelle MG 3 sera à Genève 2024
Le Salon de Genève 2024 (alias GIMS) approche à grands pas et les constructeurs fourbissent leurs armes. MG Motors a lancé une grande offensive média avec une présence remarquée à Rétromobile. A Genève, la marque apportera la nouvelle MG 3 hybride.
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Chez Suzuki au Japon ép. 3: au volant des « kei cars »
Le Japon, cette autre planète automobile, étonne n’importe quel Européen à chaque coin de rue. Nous ne pouvions pas quitter le pays sans nous immerger dans la circulation au volant d’une kei car, ces très petites voitures plébiscitées par les Japonais. Disons-le tout de suite, nous sommes sous le charme.
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Volkswagen: Bilan 2023 et perspectives 2024
En 2023, Volkswagen a connu une forte croissance avec 120 225 immatriculations, en hausse de 23,6% par rapport à 2022. Pour 2024, l’entreprise vise 130 000 commandes, en se concentrant sur des éditions spéciales et une importante mise à jour de sa gamme, incluant des nouveautés électriques. Volkswagen s’efforce de renforcer sa position sur le marché automobile par des innovations et une stratégie alignée sur les tendances futures.
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Fiasco total pour la votation parisienne contre les « SUV »
Dimanche 4 février 2024 la Mairie de Paris organisait une votation pour savoir si les Parisiens étaient pour ou contre une augmentation significative du tarif de stationnement pour les véhicules de plus de 1600 kg (2000 kg pour les véhicules électriques). Ce vote a été un fiasco mais la Mairie n’en aura cure.
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