Lentement, mais sûrement les constructeurs japonais prennent conscience de leur héritage. Après Honda et la Beat, Nissan lance un nouveau programme baptisé Nismo Heritage qui redémarrera dans un premier temps la fabrication de pièces spécifiques à la Skyline GT-R R32.

La baisse des ventes de voitures diésélisées pousse le groupe PSA à importer 100 000 moteurs de plus de Chine.

FCA, comme d’autres constructeurs avant lui, fait l’objet d’un procès verbal de la DGCCRF. A la clé, une amende potentielle de plusieurs milliards d’euros.

Après un sketch, voici une première image de la Volkswagen Polo GTI R5 prise en action, dans le cadre d’une séance d’essais.

Norma Auto Concept n’est plus. Le constructeur français de voitures de course est rebaptisé Norma Automotive avec sa reprise par Duqueine Mobility.

Lancée en mai, la Fiat Argo va donc être très bientôt accompagnée de la Cronos, sa déclinaison à 4 portes. Une véritable Fiat Tipo en réduction.

L’internationalisation de PSA passera naturellement par ses utilitaires. Et les Peugeot Expert et Citroën Jumpy vont donc prendre le chemin de la Russie et de l’usine de Kaluga.

Comme presque tous les constructeurs, Mercedes se lance dans les bus électriques. Il a même déjà trouvé un premier client pour son Citaro électrique.Parmi les constructeurs de bus, Mercedes a beaucoup de retard dans l’électrique. Son Citaro électrique ne débutera officiellement qu’au salon d’Hanovre 2018. D’où le camouflage du toit, sur les clichés. La firme à l’étoile se vante de l’avoir déjà testé près du cercle Arctique et dans la Sierra Nevada Espagnole. En attendant Hanovre, il est muet sur les performances et le calendrier de mise en production. On sait seulement qu’il sera produite dans le site EvoBus de Mannheim, en Rhénanie.

Alors que les négociations du Brexit entre le Royaume-Uni et l’Union européenne progressent difficilement, les constructeurs redoutent maintenant le pire, un retour aux tarifs douaniers et aux règles d’origine à partir de mars 2019.

Un des premiers marchés de voitures électriques au monde, la Norvège, envisageait une taxe pénalisant lourdement les clients de Tesla. Mais elle ne verre finalement pas le jour.