Depuis cet article sur le SEMA Show très chaud, vous connaissez et allez garder longtemps en mémoire ce salon dédié au tuning américain. Dans le cadre de cet événement fait de débauches mécaniques et lubriques, VW présente trois interprétations très musclées basées sur les pépères Jetta (Golf tricorps), Passat et Touareg. Celles-ci sont luvre du préparateur HPA qui sillustre habituellement sur des Golf. Les Jetta R GT, Passat R GT et Touareg R GT sont assez réussies et enchanteront certainement les amoureux du tuning. On commence par la Jetta R GT qui a subi une transplantation à cur ouvert pour recevoir le V6 3.2 l de 240 ch de la R32, qui du coup parait encore plus fade, mais dont la puissance a été boostée à 500 ch ! Au programme : double turbo, boîte DSG améliorée, transmission 4MOTION, suspensions KW FIA GT3, freins Brembo WRC, jantes 19 pouces monoblock en aluminium forgé, kit aérodynamique complet, double sortie déchappement sport, sièges baquets Recaro, harnais Schroth, cuir, Alcantara, carbone, etc rien que du très très lourd !
Williams vient d’officialiser Nico Rosberg en tant que pilote titulaire à partir de la saison 2006. Le très jeune pilote (il n’a que 20 ans) est de sang bleu, son père étant Keke Rosberg, champion du monde de la dramatique année 1982 sur… Williams/Cosworth, tiens donc. Sir Frank, en bon sujet de sa Gracieuse Majesté, aime les grandes lignées puisque l’on a déjà vu deux « Fils De » dans le baquet de la Williams avec Damon Hill fils de Graham et Jacques Villeneuve fils de Gilles. Dans les deux cas l’affaire s’est terminée par un titre de Champion du Monde, donc les augures sont favorables. Nico Rosberg sort d’une saison faste qui l’a vu remporter le premier titre de GP2 tout en tenant le volant de la Williams FW27 en test.
Point de Vintage ici, ni de nostalgie puisque le Roadster Morgan est disponible à la vente le plus normalement du monde et qu’il dispose d’un poumon capable de souffler la première GTi venue. Son V6 3.0l d’origine Ford abrite 230 chevaux qui lui permettent un 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes et une vitesse maxi de 215 km/h. Mais l’interêt n’est pas là. L’information est que Morgan vient de se voir autoriser l’exportation vers les Etats Unis de 82 autos et qu’ils tiennent à le faire savoir.
PARENTAL ADVISORY Cet article est réservé à un public averti, toute personne aimant la poésie, la finesse et les bonnes manières est priée de ne pas y pénétrer Grâce au très bon site Supercars.net, vous pouvez vivre lintégralité du SEMA Show de Las Vegas au travers dune galerie de plus dune centaine de photos. Tous les véhicules les plus fous exposés y sont parfois même sous tous les angles si cela peut vous donner des idées de préparation sur votre propre voiture. Mais attention, qui dit tuning dit aussi jolies filles, et là cest le top ! Une fois de plus, les américains nous prouvent qu’ils sont les maîtres de lorganisation dun show et aussi les rois du bon goût. Allez y jeter un il, çà vaut le détour que ce soit pour les voitures ou les hôtesses. Pour les plus impatients, je vous ai concocté un résumé très… gonflé !
Un salon automobile ne serait pas complet sans les voitures de course, qui continuent de donner comme elles l’ont toujours fait un pédigré aux constructeurs qui les engagent. A Tokyo, les Japonais ne se sont pas privé d’en profiter, exposant à quelques mètres de leurs concept cars écologiquement corrects les échappements sans filtre de leurs bolides. Les Européens n’étaient pas en reste et c’est comme cela que l’on trouvait la Renault R25 championne du monde, la McLaren MP4-20 sa dauphine à côté de la Toyota et de la BAR-Honda. Ferrari n’avait pas daigné sortir sa F1 2005, il est vrai moins couverte de gloire que à ses illustres ainées. Côté rallye, la future Impreza WRC était de sortie, comme la Ford Focus 2006 et la Fiat Grande Punto S2000. Voici un petit tour d’horizon en image des athlètes de Tokyo.
A force de passer et repasser dans les allées d’un salon, le regard du bloggeur saturé d’informations se détache des carrosseries rutilantes et des nouveaux modèles pour s’arrêter sur des détails, des choses curieuses qui le distraient un instant de sa mission. Patrick Garcia nous avait fait partager ses trouvailles du Salon de Francfort, voici les miennes, au salon de Tokyo, sans commentaires. En guise de question subsidiaire, reconnaissez vous ce curieux concept car ? Un indice : il ne s’agit pas d’un Japonais mais d’un certain artisan transalpin qui est en ce moment occupé à coller des jupes superflues sur une petite Anglaise à la demande de son tonton bavarois…
En final de notre journée d’essai chez Ford à Dunton, nous vous proposons deux petites vidéos à télécharger. La première vous montre la prise en main du cabriolet Mustang 2005 et la deuxième les tests d’accélaration comparatifs avec le coupé Mustang Roush stage 3. N’hésitez pas à monter le son!
Si vous aussi, au risque de passer pour une personne ‘immature’, vous taquinez la manette de votre Playstation ou de votre X-Box, et vous passez des heures devant Gran Turismo 4 pendant que votre compagne vous engueule en espérant obtenir un peu dattention : jai ce quil vous faut. Bon daccord ce nest pas le jeu du siècle du fait de ses graphismes dépassés mais le geste commercial est beau. En effet, sur ce site dédié, Subaru vous convie à piloter lImpreza sur des pistes pixelisées Lespérance de vie et lintérêt du jeu ne sont pas bien grands mais, qui sait, peut être un jour aurons nous des jeux online gratuits du niveau de Gran Turismo 4 ! Si vous le souhaitez, on pourrait faire un petit test drive du blogauto afin de savoir qui est le plus rapide (URL d’une capture d’écran mise en ligne sur imageshack à l’appui).
Les ventes de voitures particulières neuves en France sont en baisse de 5,8% en octobre par rapport au même mois de 2004, avec seulement 159 693 immatriculations. Le Comité des Constructeurs Français d’Automobiles (CCFA) vient d’annoncer ces tristes chiffres sur un marché qui démontrait pourtant une progression de 3.6% depuis le début de l’année.