Si vous navez ni les moyens, ni le temps, ni lenvie daller au SEMA Show de Las Vegas qui vient douvrir ses portes du 1er au 4 novembre, mais que par curiosité vous souhaitez en avoir une petite idée de ce qu’il s’y passe, voici un premier aperçu des voitures qui sexposent dans les allées du salon. Grâce à ce site qui sera certainement mis à jour au fur et mesure du show, nos yeux peuvent découvrir avec étonnement ou horreur les joies du tuning américain. Vous y retrouverez chez Jeep un luxueux Grand Cherokee WH « Decoma Edition », un Commander zébré ORV by Skunkwerks et un Commander Polar Edition by Skunkwerks.
Voici la Mitsubishi Eclipse Ralliart Concept, qui comme son nom lindique est un concept car de la déclinaison sportive du nouveau coupé, déjà sportif, du constructeur japonais. Peu connu en France, Ralliart est une préparation musclée qui fait les beaux jours des amateurs de sensations fortes aux Etats-Unis. Vous me direz quavec cette allure, elle pourrait jouer dans le prochain Fast & Furious 3, qui sait, peut être sera-t-elle lambassadrice du tuning américain sur grand écran. Pour commencer, elle trônera sur un stand du SEMA Show à Las Vegas. La préparation est visible du premier coup dil grâce à la peinture bicolore qui met en relief le capot moteur, gage de performances ?, mais aussi le bouclier central avant, le toit, les rétroviseurs et les minijupes qui ceinturent le véhicule.
D’après les journalistes de l’Auto-Journal et Sport-Auto qui ont participé à la récente présentation presse de la Veyron en Italie, les essais ne se seraient pas très bien déroulés… Une, deux, puis trois des cinq voitures présentes ont été successivement immobilisées pour divers incidents techniques, allant du fonctionnement dégradé du moteur jusqu’au blocage de boîte; embarras des responsables Volkswagen présents, les journalistes plus exigeants que les essayeurs circuit ? Peut-être…
Les occasions de fête sont rares de nos jours, notamment chez les constructeurs automobiles. Chez Bentley, les commémorations des victoires au Mans étant déjà oubliées, il fallait trouver une autre occasion pour sortir les confettis. Le marketing n’a pas hésité longtemps entre une Continental GT Halloween orange et noire ou une exquise Arnage Blue Train: le choix fut heureux. Un Grand Merci au boss Woolf Barnato qui se reveilla un jour de Mars 1931 avec l’idée d’humilier le Paris-Nice ferroviaire de l’époque à bord de sa Bentley Speed 6.
La FIA a statué recemment lors de son Conseil Mondial sur plusieurs sujets. La F1 bien sûr mais aussi le Rallye. Les mesures votées ont d’ailleurs permis à Citroën d’annoncer leur retour en 2007 dans le championnat. Voici une petite revue de détails concernant le futur très proche du WRC tel que le voit la commission des rallyes présidée par Jacques Régis.
Le SEMA Show est LE salon de l’équipement et du Tuning US. A Las Vegas, les jeux se font autour de concept-cars plus délirants les uns que les autres et même la plus frigide des marques automobiles ne peut s’empécher de se méler à l’orgie. Volvo, puisque c’est d’elle dont il s’agit, se conforme à la légende de la suédoise chaleureuse et, entre des gros SUV bariolés, voici venu l’insectoïde T6. Sorte de mutante venu d’un passé futuriste, ce hot-rod début de siècle vient, d’un galbe de carrosserie explicite, caresser l’automobiliste US dans le sens du poil.
Nouvel écueil pour notre Franck Montagny national qui vient de voir l’écurie Midland signer le batave Christian Albers pour 2006. Même si par tradition les pilotes hollandais apportent dans leur bagage un joli pactole confectionné par une industrie nationale très impliqué dans l’éclosion de champions nationaux au plus haut niveau, le pilote Albers n’a rien d’un manche.
Le deuxième team Honda, dont la rumeur circulait depuis le Grand Prix du Japon, s’est matérialisé aujourd’hui lors d’une conférence de presse tenue à Tokyo par Aguri Suzuki, l’ancien pilote. Il sera à la tête du team qui s’appelle assez logiquement « Super Aguri Formula 1 ». Le team est 100% japonais puisque outre le moteur, le sponsor principal serait Softbank, une grosse et riche société japonaise de logiciels et télécoms dont le jeune et ambitieux PDG vole de succès en succès depuis quelques années.
La Mercedes CLS a planté le décor, le reste de la distribution se met en place: Porsche avec la Panamera, Jaguar avec la future S Type et Volkswagen ont tous émis l’intention de venir dans le créneau des grands coupés quatre places, la nouvelle voiture à avoir pour les jeunes seniors dans le vent et les poches pleines. Le site Italiaspeed, toujours bien renseigné, nous annonce maintenant que Alfa Romeo va apporter un peu de chaleur latine dans la catégorie avec la 169. La 159 étant plus grande et plus cossue que la 156, la remplaçante de la 166 se devait également de monter en gamme. La 169 sera donc un coupé quatre places de haut de gamme, partageant sa plateforme avec la future Maserati Quattroporte. C’est le premier résultat visible de la collaboration entre les deux marques depuis que Maserati a réintégré le giron de Fiat après la période Ferrari.