Le Blog Auto

Ceci peut paraitre paradoxal en soi, mais nous avons découvert un blog anti-voitures avec lequel nous avions des points communs. Si si, c’est vrai.
Je sens déjà les sourcils se redresser d’étonnement et les index se mettre à grater les sommets de crâne… Tout d’abord, le blog auto n’est pas contre une réduction de la pollution par le biais du développement de moteurs hybrides et d’énergies nouvelles, même si nous avons parfois été surpris à militer en faveur d’un retour au carburateur double corps Webber.
Mais le blog auto sait être aussi tout bonnement anti-voitures:

La 206 CC passe au diesel et pas avec n’importe quoi s’il vous plait, un bloc HDi de 110cv qui semble bien correspondre au format du cabriolet. Ce bloc est un 4 cylindres 1600cm3 suralimenté équipé d’une injection directe Common Rail Bosch de deuxième génération, ce qui lui fournit une puuissance égale à la version essence avec tout de même un couple supérieur (240 Nm à 1 750 tr/mn) et cela pour un excédent de prix de 2000 euros. Le modèle sera décliné en 4 finitions : Sport (19 950 euros), QuickSilver (21 150 euros), Sport Pack (21 300) et Roland Garros.
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Confirmation par Len Hunt du lancement d’un mini SUV (CrossGolf/CrossFox/Beduin) pour 2007 ou 2008. Si on additionne tous les lancements prévu, on en compte 12 pour les 24 prochains mois. Egalement prévu au programme pour 2007, un Roadster, soit un total de 13 produits…

C’est bien le printemps qui arrive, même sur les rives embrumées de la perfide Albion ou Bentley, à la suite du succès phénoménal de son coupé Arnage Drophead au salon de Los Angeles a décidé de produire cette version cabriolet, jusque là présentée en temps que concept. Équipée d’un V8 6.75l de 450 cv, elle vous permettra de prendre le virage de Loews à Monaco en tout confort direction le restaurant de la Rascasse (attention ça passe juste) avec comme seul compagnon le feulement du V8.

Notre champion du monde des rallyes a décroché un volant aux prochaines 24 heures du Mans dans l’écurie Pescarolo Sport. Ca ne sera pas pour une promenade dominicale puisqu’il fera équipe pour la gagne avec des pilotes chevronnés et rapides: Eric Hélary et Soheil Ayari. Sébastien suit l’exemple de Colin MacRae, qui a disputé l’épreuve sur une Ferrari cette année, tandis que des pistards font le chemin en sens inverse: Mattias Ekström, champion en titre de DTM qui a disputé plusieurs rallyes dans une Skoda officielle et Stéphane Sarrazin, ex-pilote F1 cette saison dans le team Subaru en WRC. Sarrazin pourrait d’ailleurs retrouver Loeb en piste puisqu’il est annoncé possible pilote Aston Martin.
Sur son site, Sébastien Loeb déclare dans une interview tenter l’aventure pour le plaisir mais la vraie raison est peut-être l’envie de figurer plus souvent sur le blog auto qui annonçait récemment préférer la piste aux rallyes…
En tout cas, cela fait plaisir voir que les pilotes polyvalents n’ont pas disparu, poursuivant la tradition de pilotes du calibre de Jean Ragnotti et Guy Fréquelin qui partageaient une Alpine officielle en 1977, ou Jean-Claude Andruet pour n’en citer que quelques-uns.

Alors que se déroule à Paris le salon du cabriolet boudé par les constructeurs français, Pontiac ouvre les vannes en avance pour son carnet de commandes du Solstice.Les fans ont depuis le 15 la possibilité de commander les 1000 premiers exemplaires du roadster. Ce privilège ne durera que jusquau 24 Avril à moins que les stocks ne soient dévalisés avant, les 1000 premiers vehicules seront affublés dun badge et dun certificat dauthenticite, un véritable collector en puissance source: the car connection

Le site auto de Channel Four 4Car a récupéré des photos de la nouvelle Jaguar XK lors du tournage de son prochain film (sortie prévue l’année prochaine). Largement reprise du concept car ALC présenté dans les salons du début de l’année, cette jolie GT rappelle les dernières Aston Martin sans tomber dans le clonage (l’auteur du design est le même homme, Ian Callum, ceci explique cela). la grille en ovale par exemple est très Jag, n’est-il pas ? Construite sur une structure en aluminium, elle sera motorisée par le 4,2l V8 déjà vu dans la Range Rover Sport et une version supercharged de 400 cv est prévue. Le modèle décapotable est également en cours de développement.
Après l’Aston Martin V8 Vantage, une valeureuse concurrente de plus dans le créneau visiblement prisé des GT à 100.000 euros où l’on attend plus que Ferrari.

A la veille d’attaquer sa 4ème saison de championnat DTM sous les couleurs de Mercedes, Jean Alesi fait le point avec l’Equipe et nous montre qu’il est toujours fidèle à lui même… Toujours motivé, il clame: "Je suis là pour gagner plus que pour faire le show".
Toujours malchanceux : "A chaque fois que j’ai signé la pôle, je n’ai jamais fini la course à cause de soucis mécaniques…"