Pas d’annonce "scoopesque" puisque nous savions depuis quelques temps que le S-Max était dans le tube pour Genève. Nous n’attendions plus que l’annonce officielle qui débarque conjointement à celle du nouveau Ford Galaxy. Les 2 monospaces cousins forment dorénavant une gamme complète avec le C-Max, offrant un large choix aux voyageurs à la famille plus ou moins nombreuse. Pour cette génération de Galaxy, plus de joint-venture avec VW mais une oeuvre interne qui permit aux stylistes de mettre en pratique leur nouveau "kinetic design" déjà exposé sur les concepts SAV et Iosis .
La Smart Roadster est sauvée ! Le petit roadster léger, en passe de s’éteindre faute d’une inadaptation à l’écosystème de son groupe d’origine et l’ombre de ses grandes cousines argentées, va bientôt rejoindre un environnement nettement plus adapté à son espèce, la verte campagne anglaise. Daimler Chrysler vient d’officialiser la rumeur dont le Blog Auto s’était fait l’écho en novembre dernier: un accord préliminaire de contrat vient d’être signé entre le groupe allemand et le consortium « Project Kimber » en vue de la cession à ce dernier de la propriété intellectuelle, les droits de commercialisation et l’équipement de production des Smart Roadster et Roadster Coupé. « Project Kimber » est une référence à Cecil Kimber, le fondateur de la marque MG.
Nous avons eu, à une époque, la chimère des "avions renifleurs", mais tout porte sérieusement à croire que nous aurons, bientôt, de véritables "radars renifleurs".
Belle opération réussie par Max MAMERS dans le cadre de la super-finale de son Trophée ANDROS qui aura lieu au Stade de FRANCE le 18 mars prochain.
En ce 20 février, on fête un anniversaire, celui d’un personnage qui fait figure d’institution au sein du sport automobile d’Outre Atlantique, Roger PENSKE. Or, Roger, il a une déception qui lui reste un peu en travers de la gorge, c’est son échec en F.1. Ceci dit, au regard des autres aventures américaines qu’a connu la discipline, c’est un échec tout relatif. Reste qu’avec les dernières déclarations sur l’avenir de la F.1 de la part de ses instances dirigeantes, Roger PENSKE réfléchit tout haut à un retour. Si on lui garantit une saison correcte à 80 millions de dollars, il pourrait dire chiche.
Par les temps qui courent, les saveurs de la nouveauté se font rares chez Renault sauf à se satisfaire des derniers moteurs 2.0l Dci 150 et 175 ch. Soyons magnanimes, après avoir molesté une vieille dame revigorée, on peut juger la nouveauté très satisfaisante.
Reste à voir ce que donne la version 150 ch qui équipe la Megane restylée. Plus qu’un jugement fouillé que la brieveté de la prise en main interdit, un petit comparatif diesel/essence semblait judicieux. Le sparring-partner choisi est une Megane tricorps équipée du 2.0l 16v 136 ch et le théâtre du combat, les routes de l’arrière pays cannois.
Audi démarre l’année 2006 en fanfare avec une hausse des ventes plus que significative en Janvier: +27%. Les prévisions d’une année record 2006 sont donc amplement justifiées par ce démarrage, d’autant plus qu’un problème imprévu se fait jour depuis quelques semaines. La demande européenne sur le tout nouveau Audi Q7 dépasse les prévisions de … 500 % ! Rien que ça.
La CITROEN C4 sera vendue en CHINE au travers la filiale Dongfeng sous la dénommination C-Triomphe. Mais les chevrons ne se contentent pas de lui donner un nouveau logo, ils l’affublent également, et avant tout, d’un coffre, le marché auquel elle s’adresse étant particulièrement friand du concept.
C’est officiel, deux AUDI A4 managées par le directeur général de MIDLAND F.1 Colin COLLE participeront à la saison 2006 de DTM.
Les rumeurs vont actuellement bon train au sein du microcosme de la F.1. Aux spéculations sportives, alimentées par les protagonistes eux-mêmes, viennent s’ajouter les joutes politiques. Dernier sujet en vogue, le calendrier future de la discipline.