Batteries européennes : l’UE veut réduire l’écart
L’UE pourrait réduire fortement le coût des batteries locales grâce au plan Made in Europe, selon un rapport de T&E. L’Union européenne pourrait réduire significativement […]
Lire la suiteBMW/Intel: Pour le meilleur?
BMW et Intel ont décidé de se rapprocher pour un partenariat technique et marketing, chacun ayant le droit d’utiliser l’image de l’autre. BMW Group compte bien en profiter pour moderniser toutes ses infrastructures grâce au géant du microprocesseur.
Lire la suiteRolls Royce Convertible
Convertir une imposante Phantom en Rolls Royce désirable semblait tenir de l’illusoire même si les derniers chiffres de vente de l’iconique britannico-allemande ont permis aux dirigeants de ranger les revolvers qu’ils s’étaient apposés sur la tempe. Et oui, on s’y fait à ce dessin osé mais le coup de maître se profile pour 2006. Dévoilée sous les traits d’un concept "célébratoire" lors du salon de Genève 2004, le cabriolet 100 EX a généré assez d’élans emphatiques de clients potentiels pour que les dirigeants de la marque lance la production. Force est de constater sur ces photos espions dénichées sur Internet en provenance du magazine Motor trend que la déclinaison de série risque fort de séduire les plus refractaires au dessin original de Marek Djordjevic.
Lire la suiteAcura: Le retour aux racines
Il y a forcément matière à sourire lorsque on apprend que le très japonais Honda va distribuer ses autos au … Japon. Bien sûr, il s’agit de la marque Acura qui tente et reussit à séduire la haute classe américaine depuis 1986 tout comme le fait Toyota avec sa marque Lexus ou Nissan avec Infiniti. Le tour de passe-passe de Honda, et des autres japonais, qui visait à "américaniser" le nom d’un produit pour réussir à le vendre aux USA est un beau succès à tel point que les japonais eux même demandent à pouvoir disposer de ces autos sur le territoire national.
Dans la poussière de Toyota qui a décidé de distribuer ses Lexus au Japon, Honda proposera ses Acura sur l’archipel. Nissan, prédisant une baisse de la demande a reporté l’introduction d’Infiniti.
F1: Vodafone quitte le navire
Information d’importance en ces temps de grands chambardements, tant en Rallye qu’en F1, la société de téléphonie britannique Vodafone abandonne Ferrari fin 2006 pour se jeter dans les bras de McLaren Mercedes. On n’ira pas jusqu’à dire que les rats quittent le navire mais les fins de contrats programmés des têtes pensantes de la Scuderia et de leur pilote vedette cumulées en fin de saison prochaine commencent à avoir des repercussions chez les annonceurs. Doit on croire que le futur de la F1 se nomme Mercedes ? Ce serait bien sûr enterrer un peu vite les Renault, Ferrari, RedBull, Honda, BMW et Toyota mais le choix de Vodafone, au regard de la saison écoulée, est fait.
Lire la suiteJutta domine une 4 chevaux
Visiblement, chez VW, on compte les jours les séparant du coup d’envoi du Dakar 2006. En attendant, la communication de la marque n’a rien trouvé de mieux que de se mettre en spectacle dans le cadre d’un pari organisé par l’emission de TV populaire de la ZDF, "Wetten das…".
Lire la suiteDetroit 2006 : Nissan URGE
Consterné par mon montage photoshop ridicule, Nissan a décidé de diffuser l’information officielle : voici URGE, le concept car qui fera son apparition au Salon de Detroit. Les caractéristiques que je vous révélais dans la note précédente ne sont pas confirmées ni infirmées pour l’instant, hormis le fait que le concept a été réalisé par le studio de design de Nissan à La Jolla en Californie et non à Detroit.
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