VinFast relance son projet d’usine aux États-Unis malgré des pertes en hausse et une stratégie industrielle révisée. Le constructeur vietnamien de véhicules électriques VinFast Auto […]
Lire la suiteA Genève, la respectable et iconoclaste Morgan présentait quelques nouveautés. D’une part, sa 4/4 70th anniversary, série limitée célébratoire, puis son Aero 8 2006 qui vient de subir une légère chirurgie oculaire lui donnant le regard plus franc de l’unique coupé Aeromax 2005 et enfin la Four Seater qui est une tradition (mais qu’est ce qui n’est pas une tradition chez Morgan) de la maison à travers les âges. Point de 2+2, selon Morgan, mais bien une vraie 4 places qui permettra aux pères de famille d’éduquer leur progéniture à la philosophie GoMoG.
Lire la suiteRed Bull va finir par devenir un nom commun, tellement l’organisation de ses événements est assez extraordinaire. Dès leur arrivée en 2005, ils se sont fait remarquer par leur gigantesque motorhome sur 3 niveaux, qui a fait pâlir d’envie Ron Dennis avec son "château". Et puis on se souvient aussi du Grand Prix de Monaco aux couleurs de Star Wars avec les soirées dignes du standing de la Principauté. Le concours "Formula Unas" qui désigne la plus belle fille du paddock est lui aussi reconduit en 2006…
Lire la suite Dans la même veine règlementaire que la Zest, les quadricycles et tricycles Secma proposent une vision un peu plus …vindicative du concept. Le Fun Extr’M 500 est un buggy qui émerveillera les nostalgiques par son look de batracien et les plus jeunes par ses capacités techniques. Homologué pour la route, cette propulsion respecte les 21 ch autorisés par son statut de quadricycle, ce qui ne l’empêche pas de vous faire sauter la casquette puisqu’il atteint les 120 km/h grâce à son 500cc et sa boite 5 vitesses. Plus méchant est le Fun Runner.
Update: tarifs français à la suite
Si Genève 2005 avait réussi à pousser la barre très haut en termes d’innovation de design automoblie, surtout grâce à la Maserati Birdcage, l’édition 2006 nous laisse un peu sur notre faim. Certes, la Ferrari 599 GTB est très bien réussie et la Rolls-Royce 101EX allie savament luxe et élégance, il manque tout de même à ce milésime du salon helvétque l’effet percutant. Certes la Chrysler Impérial attira beaucoup de monde par son « bunker design » provocateur, mais on cherche vainement celle qui va orienter le style des prochaines années. La morosité du marché de l’automobile y serait peut-être pour quelque chose. A défaut de cela, les sourires des hotesses sont toujours aussi maginifiques! Le Salon de Genève est encore ouvert au public jusqu’à dimanche 11 mars. Bonne visite!
Lire la suiteSi certains constructeurs manquent d’imagination dans la réalisation de leur concept-cars, heureusement que d’autres se sont donné un peu de mal durant l’hiver! Ainsi Honda rafraichit les esprits en présentant la FCX. Le constructeur japonais affiche ici une volonté de conjuger habitabilité et sportivité dans le même packaging. Résultat: un crossover très intéréssant, aliant la légèreté d’une Mercedes CLS avec les volumes d’un monospace. L’avant reprend la calandre typique de la marque avec un traitement de l’éclairage intéressant, le tout enrobé d’une superbe peinture candy apple rouge. Une pile à combustible, logée dans la poutre centrale, se charge d’alimenter la motorisation électrique.
Lire la suiteA coté du concept Hornet et du prototype Nitro, Dodge présente également la Caliber, une compacte qui à mission de tailler des croupières à la Golf. A la limite du crossover vers le monospace et le SUV compact, la Caliber sera disponible en Europe avant l’été. Une version SRT-4, motorisée par un 2,4 litres suralimenté de 304 chevaux complète la gamme. Voilà qui nous donne envie de voir comment passer toute cette cavalerie sur le bitume!
Lire la suiteAprès l’esquisse en avant première, voici la bête en vrai. Gros, imposant et oppréssant, le Nissan Terranaut se place avec un bon paquet de kilos à l’appui dans le segment des SUV version Sumotori. Bon, l’intérieur est assez innovant au niveau de l’agencement des éléments, mais la carapace manque de recherche et d’idée. Les lignes et surfaces sont des plus anodines et seule sa taille fait que l’on le remarque. Notre verdict: une étude avec le charme d’un Mammouth!
Lire la suiteNous avons pu découvrir et détailler de près le futur SUV compact NITRO, dévoilé par Dodge au Salon de Genève. Pierre-Laurent Ribault vous avait déjà décrit ses motorisations (deux V6 essence et un turbo-mazout de 182 chevaux) dans un post précédent, sur base des documents de presse DaimlerChrysler. Le voici donc en vrai. Notre impression? Une idée sympa, mais la qualité perçue, notament au niveau des sièges, n’est pas au rendez-vous. Allez Dodge, un petit effort d’ici la commercialisation au printemps 2007!
Lire la suiteS’il est un site que tout amateur de cinéma et d’automobile se doit d’avoir dans ses favoris, c’est incontestablement imcdb.org (Internet Movie Cars Data Base). Comme son nom l’indique, il s’agit d’une gigantesque base de données regroupant plus de 24000 véhicules (dont 20000 avec photo) ayant, à des degrés divers, fait leur apparition dans un film ou une série télé. Des dizaines d’administrateurs et de membres actifs, répartis dans de nombreux pays, entretiennent et complètent quotidiennement la base depuis mai 2004, date de création du site.
Lire la suiteAssez éloigné du sympathique concept qui initia sa création, le Skoda Roomster faisait ses premiers podiums au salon de Genève. On découvre donc un véhicule sérieux et spacieux (1780 litres maximun de capacité de chargement) dans un volume contenu (4.20m de long) qui aura pour lui un ratio m3/prix intéressant. Le tarif fait état d’un début de gamme essence à 14.900 euros et d’un haut de gamme diesel avec toit panoramique à 20.900 euros. La commercialisation débutera en Septembre, ce qui intéresse certaines personnes pas nécessairement acheteuses potentielles…
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