L’Europe est de retour chez Honda
Nouvelle Prelude, garantie de 8 ans, présence au Mondial 2026, ou encore nouveau président et directeur, Honda remet l’Europe à son programme. Un retour vers […]
Lire la suiteLa M6 tombe le haut
C’est l’été, les belles se découvrent. La BMW M6 ne fait pas exception à la règle et troque son toit dur contre une toile facile à ôter. On félicitera donc BMW d’avoir résisté aux sirènes du CC (au contraire de Mazda avec la MX-5), ce qui lui permet d’offrir à sa nouvelle belle un coffre de 350 litres
Mais souvent, les élégantes font un régime avant de s’exposer, et la Bavaroise l’a oublié : madame passe (de peu) les 2 tonnes!
Essai Chevrolet Captiva (2) : gloire au Diesel
On la attendu et il est enfin là : le moteur Diesel dans la gamme Chevrolet. Tout vient à point à qui sait attendre. Mais il était quand même plus que temps. En plus, GM a carrément développé un nouveau moteur pour les Coréens. Il sagit dun 4 cylindres à rampe commune de seconde génération avec turbo à géométrie variable. Sa fabrication a commencé en mars 2006, à Gunsan en Corée du Sud.
Lire la suiteMitsubishi se lance dans le diesel propre à son tour
Malgré un marché local foncièrement rétif au gazole, que Mercedes va cependant essayer de forcer avec la nouvelle classe E cette année, les constructeurs japonais se rendent bien compte de l’état des lieux en Europe, et en tirent les conséquences. Après Subaru et Honda, voilà maintenant Mitsubishi Motors qui annonce en partenariat avec Mitsubishi Heavy Industries le développement d’un petit moteur 2 litres pour l’horizon 2010. Le moteur est prévu pour répondre à la future norme Euro 5, et Mitsubishi se donne pour objectif les plus faibles émissions de la catégorie. Il équipera les futurs modèles du constructeur à destination de l’Europe.
Lire la suiteEtrange, étrange: une Mercedes Classe S découvrable ?
La rumeur la plus bizarre depuis longtemps vient d’être lancée par Auto Motor und Sport, relayé par eMercedesBenz: le constructeur de Stuttgart préparerait une Classe S découvrable, en vue du salon de Detroit en janvier 2007. Et non, il ne s’agit pas d’une confusion avec la future CL, puisque la voiture est sensée garder ses quatre portes (contrairement à l’illustration). Il est vrai que la Classe S se vend bien, et Mercedes a peut-être identifié là un segment de marché à traire au maximum.
Lire la suiteTour de CORSE Historique: Rallye de beautés
Du 12 au 15 juin s’est déroulé sur l’Île de beauté, le sixième Tour de Corse Historique. Une épreuve de 1 000 Kms, répartis en quatre étapes traversant quelques 130 villages.
Lire la suiteVoitures au cinéma : Dikkenek (prononcer diquenèque)
Ce mercredi sort sur les écrans belges et français, un film belge où la voiture est un accessoire essentiel, puisquil sagit de parler des dikkeneks. Cest quoi donc que cela ? En Belgique, cest le gros cou, le donneur de leçon à cinq balles, le moralisateur, le tombeur de minettes, bref une grande gueule intégrale. En tout cas, un type qui a absolument besoin dune voiture, mais pas nimporte laquelle. Et c’est pareil au féminin.
Lire la suiteMondeo 2007: adieu la banalité
Contrairement aux craintes nées des derniers clichés des prototypes, la nouvelle Mondeo sera bien une digne fille de l’Iosis, d’après Autobild qui a créé une paire d’images sympathiques de la très attendue nouvelle berline Ford. La tendance amorcée ces derniers temps se confirme : la discrétion n’est plus une vertu cardinale à Cologne. La Mondeo grandira très légèrement par rapport à la version actuelle à 4,75 m, mais sera plus basse de 3 cm. La version break pourrait avoir des sièges arrières entièrement repliables dans le plancher, pour y charger ce que vous voulez comme dans le désopilant sketch du S-Max vu ici-même il y a quelques semaines.
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