L’impensable est arrivé. Dans une situation financière pour le moins délicate, Volkswagen cessera la production dans une usine en Allemagne. Une première depuis la création […]
Lire la suiteLa FIA a publié aujourd’hui le calendrier du championnat du monde WRC 2007. La saison comportera 16 épreuves mais la commission du WRC n’exclut pas d’en augmenter le nombre. Comme de coutume le championnat débutera en janvier à Monte-Carlo et se clôturera début décembre en Grande-Bretagne. On note dans cette liste la disparition des rallyes de Turquie, Chypre et Australie, remplacés par le Portugal, la Norvège et l’Irlande. Vous pouvez consulter le calendrier dans la suite de la note.
Lire la suiteAprès 10 courses sur 18, le championnat du monde de Formule 1 est bien entamé. Certes Fernando Alonso a largement dominé ce début de saison, c’est incontestable, mais Schumacher et Ferrari s’accrochent derrière. Alors d’après vous la saison 2006 est-elle moins disputée que 2005 ? Qui a le plus progressé ? Qui a subi la plus forte dégringolade ? Je me suis amusé à faire un petit comparatif entre les 10 premiers Grands Prix de l’année 2005 et 2006 et voici les résultats…
Lire la suiteAucune surprise, il s’agit juste d’une officialisation: Bridgestone sera le manufacturier de pneumatiques exclusif de la Formule 1 et ce dès 2007 (grâce au retrait de Michelin), jusqu’en 2010. On se souvient du « coup de gueule » du défunt patron de Michelin, qui était en parfait désaccord avec cette directive de la FIA, qui va interdire la compétition entre pneumaticiens. Les candidats à l’appel d’offres lancé par la FIA étant peu nombreux, Bridgestone actuellement engagé avait de grandes chances de remporter le marché. Les écuries déjà équipées en Bridge auront-elles un avantage avec des autos 2007 en développement qui tiennent compte des particularités des pneus japonais? Le spectacle sera-t-il de nouveau au rendez-vous ou cela favorisera-t-il la prédominance d’une écurie sur le reste du plateau? A vos commentaires…
Lire la suiteMalgré ses 13 ans de carrière, la Twingo a terriblement bien vieilli, pour preuve, elle n’a subi qu’un léger lifting en 1998. Mais après plus de 2 millions d’exemplaires vendus, la petite citadine s’apprête enfin à laisser sa place à sa petite soeur, dont on ignore pour l’instant si elle reprendra le patronyme. Sa commercialisation est prévue pour 2007 mais Renault devrait la dévoiler à l’occasion du prochain Mondial de l’Automobile à Paris.
Lire la suiteTechart avait un peu déçu avec son premier effort sur la base du Cayman S en avril: 310 malheureux chevaux, de la petite bière pour des gens qui nous sortent sans broncher 600 ch d’une camionnette. Est-ce l’impressionnante Cayman CR42 de 9ff qui les a titillé ? Toujours est-il que le préparateur allemand remet le couvert avec la GTsport, nettement plus radicale que la précédente. Pour les 100.000 euros tout rond que Techart demande pour un exemplaire de la petite série prévue, le moteur passe de 3,4l à 3,8l et via une préparation exhaustive sort 385 ch pour 407 Nm.
Lire la suiteCommercialisées depuis un mois en Italie, des versions plus légères que la Fiat Grande Punto Sport arrivent chez nous. En fait, le capot accueille des motorisations moins puissantes que le 1.9 Multijet de 130 chevaux. Une façon doffrir le look sportif, sans forcément devoir sacquitter du surcoût lié à la motorisation, taxes et assurances comprises. Parmi ces deux moteurs, une nouveauté en essence : le Starjet 1.4…
Lire la suiteCe n’est pas encore aussi impressionnant qu’SuperGT, et affrontera dans la grande catégorie une nuée de Porsche GT3 grâce à une dérogation spéciale qui donne à la voiture une équivalence. La mécanique + l’électrique devraient chiffrer 345 chevaux pour un poids réglementaire de 1550 kg.
Lire la suiteVous êtes vous jamais demandé ce qu’une voiture de course diesel avait comme sonorité? Voici un avant goût made in Germany avec
Lire la suiteVoila qui surprendra les ‘heureux’ détenteurs d’une McLaren SLR
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