Triste nouvelle, et ce d’autant plus que le cas n’est pas isolé : un salarié du Technocentre Renault à Guyancourt, agé de 44 ans s’est donné la mort le 24 janvier sur son lieu de travail.

Prenez une Porsche Boxster et faites la roulez à une vitesse convenable pour ce type de véhicule. Une fois que vous avez atteint votre allure de croisière, placez ensuite un oiseau (pigeon ou autres volatiles) sur votre chemin. Sachant que la Boxster roule à plus de 200 km/h et que l’oiseau vole à une vitesse de 50 km/h, quel sera le résultat de l’impact ? Pour vous aider à trouver la solution à ce problème, n’hésitez pas à jeter un oeil à ces clichés… Le propriétaire du bolide a dû avoir une sacré frousse en percutant le volatile. J’espère pour lui qu’il était bien assuré…

Je parle de la série bien sûr.

Il y a tout juste un an, votre serviteur était (entre autre) chauffeur de grande remise (donc de limousine.) Oubliez les Lincoln « stretched », le quotidien du chauffeur, c’est la C5, la Vel Satis et tout plein de vans pour faire du « shuttle ».

Jeune, vous allez bientôt passer le permis et vous avez besoin de réviser?

Automobilewoche affirme que les changements à la tête de Volkswagen et la présidence de Martin Winterkorn ont déjà un impact direct sur la stratégie de la marque en matière de véhicules hybrides. Les projets dhybride « léger » voulus par Bernd Pischetsrieder et Wolfgang Bernhard nont plus la côte, et sont jugés coûteux et sans grand intérêt face aux Diesels. Le projet, étudié avec la complicité de Continental et ZF et qui devait équiper Golf et Touran destinés à la Californie devrait être remisé au placard au profit dune hybridation complète dès la fin de lannée 2008, étudiée avec le concours de Bosch, pour le Touareg. On ne peut sempêcher de penser à son cousin Cayenne, pour lequel on parle dhybride depuis fort longtemps, et voir, au-delà du projet, un signe de rapprochement supplémentaire sous lil, toujours présent de M. Piëch

Le Blogauto la suivie sur tous les salons, de Genève à Paris en passant par Londres, la voici sur la route. Avant den prendre le volant dans les mois qui viennent, la troisième Civic du type dévoile sa fiche technique. Une type R qui se veut d’une « totale polyvalence au quotidien » annonce Yasuhisa Maekawa, patron de la R&D européenne de Honda.