Renault Filante Record 2025 : 1008 km sur une charge
Dans la droite ligne des records de vitesse et de consommation de la Renault 40 CV des Records en 1925, Renault a lancé son concept […]
Lire la suiteTiroirs de linsolite : Bucciali TAV
Angelo et Albert Bucciali, né à Arras en 1887 et 1889 se passionnent pour la chose mécanique. Après la 1ère guerre mondiale, ils ouvrent une officine dans le berceau de l’automobile, à Courbevoie. Pilote de chasse émérite, Albert va pouvoir donner libre court à sa passion pour les automobiles. Si latelier ne fera jamais preuve dune grande productivité, cest avant tout parce que la compétition occupe une place importante. Seules quelques « Buc » seront vendues.
Lire la suiteElection de la plus belle voiture de l’année: le dernier carré
Dans 4 jours, il sera trop tard pour donner votre voix à celle que vous considérez comme la plus belle voiture de l’année. Toujours dans le cadre du Festival Automobile International, le jury qui compte 16 membres – dont Alain Prost en Président d’Honneur – a désigné 4 voitures pour la finale. Restent en compétition le nouvel Audi TT, l’Opel GT, le nouveau BMW Série 3 Coupé, et le Roadster PGO Cévennes. Pour rappel, les voitures qui concourrent doivent avoir été commercialisées dans l’année et leur tarif ne doit pas excédé 48 000 . Si toutefois votre vote ne devrait pas avoir une grande influence pour la désignation de la voiture lauréate, tant l’une d’elle se détache (41 872 votes pour l’Audi TT actuellement en tête, contre 10 070 pour l’Opel GT seconde), sachez que vous pourriez être tiré au sort pour gagner une voiture de plus de 30 000 . Le constructeur vainqueur recevra le trophée lors d’une grande soirée au Grand Palais le 1er février, où d’autres Grand Prix seront décernés.
Lire la suiteLe Hummer plus écolo qu’une Prius !
C’est l’étonnant résultat d’une enquête menée par le bureau d’étude américain CNW Marketing Research qui vient de publier sur son site un classement de 320 modèles, tous rangés en fonction de leur coût énergétique, c’est à dire l’énergie requise par le véhicule, de la conception à l’élimination, en passant par son utilisation.
Lire la suiteContrôle technique: une contre visite ?
Lhistoire véridique se déroule dans un centre de contrôle technique de louest parisien. Après mon tour, qui savère infructueux, m’apprenant au passage que les transmissions intégrales nécessitent un pont spécial, se présente le client suivant qui a tout du bon père de famille. Son véhicule est alors pris en main par léquipe de professionnels et placé sur le pont. Je me dirige vers la sortie, constatant toutefois que lespace commence à reculer de façon un peu bizarre en direction du mur.
Lire la suiteDakar: La descente sarrête en Mauritanie pour Carole Montillet et Mélanie Suchet
Pour leur premier Dakar, les deux anciennes championnes de ski ne verront pas le lac Rose. En même temps, elles lont déjà vu il y a un peu plus dun mois en remportant ensemble la catégorie Marathon de la première Transafricaine Classic. Mais dans la caravane du Dakar, tout le monde saccorde pour dire que sil y avait bien un équipage qui méritait de le voir cette année, cétaient elles. André Dessoude, le patron de leur équipe, est de ceux-là.
Lire la suiteEssai Dacia Logan MCV épisode 1
Initialement conçue pour les marchés émergents, la Dacia Logan berline a débarqué en Europe de l’Ouest en 2005, la forte demande ayant finalement fait changer le groupe Renault de stratégie commerciale. Boudée par les commerciaux en raison des commissions « low cost » qu’elle leur générait, la berline « Made in Roumanie » a, en revanche, été tout de suite plébiscitée par une nouvelle clientèle découvrant les joies de la voiture neuve grâce à son prix imbattable. Avec 19000 modèles écoulés en France (troisième marché derrière la Roumanie et la Russie) en 2006 et 400.000 dans le monde, son succès ne souffre jusqu’à présent d’aucune discussion. Mais quasiment seule sur son marché, la berline va désormais devoir affronter une concurrente redoutable avec le lancement de sa grande soeur: la Logan MCV pour Multi Convivial Vehicule…
Lire la suiteTata Indigo XL, la limousine low cost
Avec l’Indica, Tata s’est engage avec succès sur le marché des voitures particulières. La gamme enrichie de la berline et du break Indigo compte désormais une variante de plus, l’Indigo XL. 20 cm d’empattement en plus et des équipements issus des gammes supérieures en font la première limousine low cost…
Lire la suiteChevrolet Camaro Convertible en photos
Un an après le coupé, Chevrolet dévoile à Détroit la version découvrable de la future Camaro tout aussi séduisante et réussie. Un des véhicules qui prouve que GM a compris que peu importe la façon dont on gère l’entreprise si les clients ne veulent pas des voitures qu’on leur propose…
Lire la suiteVente privée sur le net pour la 1007
Bizarre d’imaginer une vente privée pour une voiture privée de ventes. Mais tout est bon pour écouler un modèle qui se révèle un échec commercial. Peugeot, ou plus pécisément SVO, sa filiale chargée d’écouler les retours de location, va tenter d’écouler une centaine de 1007, via le site vente-privée.com, d’ici lundi.
Lire la suiteNouvelle gamme Brera : tarifs en baisse
Alors que l’année 2006 a été bonne commercialement pour la Brera (plus de 1 000 exemplaires écoulés : objectif atteint), Alfa remanie sa gamme de manière à obtenir un prix d’appel plus bas (-1400 ). Exit les appellations Distinctive et Selective, il y aura désormais la Brera et la Brera Skyview. Mais qui dit baisse des tarifs dit équipements réduits : la belle Italienne perd le régulateur de vitesse, les commandes de radio au volant, la désactivation de l’airbag passager (une option à 50 …) ou la roue de secours galette. Tous ces éléments sont désormais disponibles via « le programme de personnalisation ». De son côté, la Skyview dispose du toit vitré et du cuir en série.
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