Tesla face à des prévisions de ventes plus sombres
Tesla publie des estimations prudentes sur ses livraisons. Les analystes anticipent un recul des ventes de véhicules électriques. Tesla Inc. a récemment mis en ligne […]
Lire la suiteVers une alliance DaimlerChrysler-Chery?
Il ne manque plus que l’aval du gouvernement chinois. Le groupe DaimlerChrysler et le Chinois Chery (qui produit l’ineffable QQ) sont finalement prêts à collaborer. Pour quoi? Des petites voitures, dont le groupe Américano-allemand n’est il est vrai pas le spécialiste, Smart mise à part. L’accord, qui devrait être signé avant la fin du mois de mars, prévoit que les véhicules Chery seront vendus en Europe et en Amérique du nord sous les marques de Chrysler. La marque souhaite élargir sa gamme vers le bas, vers une catégorie qui représente 67% des ventes hors amérique.
Lire la suitei30, la nouvelle compacte de Hyundaï
Non, elle ne s’appellera pas Arenjs. La compacte de Hyundaï se dénomme i30, et reprend la structure d’une autre coréenne du même groupe, la Kia Cee’d, qui a défrayé la chronique par ses qualités et sa garantie de 7 ans. Espérons que la Hyundaï en bénéficiera aussi. En attendant, elle reçoit trois blocs essence (1.4 de 109 ch, 1.6 de 122 ch, 2.0 de 143 ch) et trois diesels (1.6 CRDi de 90 et 115 ch, 2.0 CRDi de 140 ch). Il n’est même pas exclu qu’à l’instar de sa cousine Cee’d, elle se décline en version sportive de 200 ch.
Lire la suiteL’Alfa Spider passe au diesel
C’est confirmé, la Brera/Spider n’est définitivement pas une sportive. Alors que l’on attendait une version GTA, c’est bien le diesel 2.4 de 200 ch qui se glisse sous le capot de la splendide spider. Accouplé à une boîte 6 manuelle, il devrait offrir à la belle italienne des chronos respectables, mais le poids devrait s’en ressentir. Déjà que la mamma avait tendance à l’embonpoint…
Lire la suiteSpéculations sur les futurs dérivés de la Camaro
Souvenez-vous du concept Camaro présenté au salon de Detroit 2006. Depuis, il a été secondé par un concept-car Camaro cabriolet. Depuis, elle a fait du chemin.
Lire la suiteGolf, enfin le break
Après la berline bicorps, le monospace (Golf +) et la berline tricorps (Jetta), voici la Golf Break. Plus longue que la 5 portes (4,56 m), elle peut engouffrer de 690 à 1550 litres de bagages, soit une capacité respectable, mais pas exceptionnelle : une 307 Break fait mieux. Qui plus est, la zone de chargement comporte une prise 12V, au contraire d’une Mégane par exemple.
Lire la suiteUn spyshot de… Lada
Arrêtez tout! Voici LA nouveauté de 2007: pour la première fois depuis sa naissance en 1983 (et encore, on oublie sa carrière sous le logo Fiat), la Lada 2107 reçoit un lifting! Cela fait longtemps qu’elle n’est plus importée en France, mais elle est toujours produite par Avtovaz (à mon avis, 2107 correspond à l’année de l’arrêt de sa production.)
Lire la suiteLe coût de la pub dans les showrooms
Quelle est la part du coût de la publicité dans le prix d’un véhicule ? C’est la question que s’est posé le cabinet d’études TNS Media Intelligence en mesurant, pour 2006, la part de l’investissement publicitare dans le prix des modèles des dix plus gros annonceurs en France. Résultat c’est BMW & Mini qui prennent la tête de ce classement avec, en moyenne, 1.644 euros de frais publicitaires par véhicule. Sur les deux dernières marches du podium on retrouvent deux généralistes : Opel avec 1.118 euros et Toyota 1.055 euros. Suivent : Ford, 982 euros, Mercedes, 867 euros, Volkswagen, 865 euros, Fiat, 783 euros. En queue de peloton, les constructeurs français occupent les trois dernières places du classement : Citroën, 588 euros, Renault, 503 euros, Peugeot, 466 euros.
Lire la suiteLa S 600 Guard Pullman, imperméable aux attentats
« La nouvelle Mercedes-Benz S 600 Guarde Pullman offre le plus haut degré de protection possible contre les attaques terroristes« . Mercedes ne tarit pas déloge quand il sagit dévoquer sa prochaine limousine adaptée aux « dangers exceptionnels ». Spécialement conçue pour les personnalités publiques exposées, la limousine offre une protection correspondant à un niveau de résistance B6/B7. Autrement dit, cette Mercedes est capable de supporter les tirs darmes à feu militaires et, dans une certaine mesure, les explosifs (pratique).
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