Renault Filante Record 2025 : 1008 km sur une charge
Dans la droite ligne des records de vitesse et de consommation de la Renault 40 CV des Records en 1925, Renault a lancé son concept […]
Lire la suiteLe Mans Series : la grille de départ !
Ici au Nürburgring, la course est lancée depuis 1 heure. Des deux Peugeot partis en pôle, seule la n°8 est pour le moment épargnée par les problèmes. La n°7, avec à son volant Nicolas Minassian, est rentée aux stands. Capot arrière soulevé, la voiture est retournée en piste. Un moment quatrième, elle vient de repasser deuxième, les deux Peugeot sont désormais à un tour d’écart exactement.
Lire la suiteVidéo de la nouvelle BMW Série 1
Nous vous avons présenté il y a quelques jours la nouvelle BMW Série 1 Coupé et notamment la version équipée du nouveau moteur tout en aluminium 4 cylindres biturbo diesel de 201 cv et 400 Nm qui permet à la BMW 123d de parcourir le 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes pour des rejets de moins de 138 g de C02 par km…
Lire la suiteFAW, le dolce vita Russe
First Auto Works est, comme son nom l’indique, le plus ancien constructeur Chinois encore en activité. Outre sa joint-venture avec Volkswagen, FAW produit ses propres voitures. Parmis elles, la C1, qui va être produite en Russie sous le nom de Vita.
Lire la suiteGene et Minassian en pôle au Nürburgring
La qualification a été relativement conforme à ce que l’on attendait… Peugeot devant avec ses 908, des LMP2 qui réussissent à accrocher un bon chrono, la Saleen Oreca en GT1. En GT2, la pôle de la Ferrari du Virgo Motorsport est belle mais semble un peu fragile, car derrière, les Porsche font pression.
Lire la suiteLe débat de la semaine : le grand-prix de France
Pour sa cinquième édition, le débat de la semaine porte sur le thème du grand-prix de France. En effet, la question du lieu a pas mal animé les discussions ces derniers temps. Quel est votre avis sur la question ? Conserver le grand-prix à Magny-Cours ? Créer un nouveau circuit à proximité de Paris ? Un tracé dans les rues de Paris ? Ou pourquoi pas un autre circuit en France ?
Lire la suiteExposition de photos : cinquième édition
Après avoir vu défiler un thème libre, light, italiennes et américaines, l’exposition de photos du Blog Auto s’attarde, pour sa cinquième édition, sur les allemandes. Au menu, Mercedes CLK DTM AMG Cabriolet, SL500, Porsche 996 GT3, 997 GT3, 997 GT3 RS, Carrera GT, Cayenne Gemballa GT 750 ainsi qu’un trio composé des 993, 996 et 997 en version 4S. Une édition qui est donc largement dominée par les Porsche !
Lire la suiteVidéo de l’accident d’ Ernesto Viso en GP2
Ernesto Viso souhaitait frapper fort pour son retour en GP2 au sein de l’écurie Racing Engineering. Lors du premier tour de la première course sa monoplace a percuté l’arrière de celle de Michael Ammermüller à plus de 200 km/h et s’est envolée de la piste en direction des commissaires de piste. Cet accident impressionnant rappelle celui de Robert Kubica le 11 juin dernier à Montréal. Ernesto Viso est toujours en obsvervation à l’hôpital et s’en tire finalement avec seulement un petit traumatisme cranien, des bleus sur tout le corps et une fracture à l’avant bras droit.
Lire la suiteABT Performance GmbH : TT roadster
Le préparateur officiel Audi présente sa vision du TT roadster. Le but était de viriliser un peu le cabriolet d’Ingolstadt tout en préservant une sobriété de bon aloi. La préparation est certes plus soft que celle de Nothelle, fiabilité oblige, mais les 355ch du VR6 compressé assurent un sympathique 0-100km/h en 5s . ABT s’est également penché sur le 2,0 TFSI, pour sortir 100 canassons supplémentaires à la version de série, soit 300ch. Partant du constat qu’accélérer c’est bien, mais freiner c’est mieux, les ingénieurs ont aussi doté l’engin de disques de 380mm. Ils rentrent parfaitement dans les jantes en 19 voire en 20″ pouces.
Lire la suiteCER Nürburgring – Course: Une histoire d’écrous…
Que d’émotions pour le team Olympia Charger lors de la course, puisque celle-ci fut touchée par des crevaisons dans le second relais.
Lire la suiteLa Lotus 211 dans 5th Gear
Pierre Laurent Ribault vous parlait il y a quelques mois de la sortie d’une Lotus dévouée à la piste. Certains d’entre vous me diront qu’il n’existe pas de Lotus dévouée à la route mais cette 2-eleven pousse le vice un peu plus loin. Avec 255ch pour 670kg les performances deviennent très recommandables et nul doute que les gentlemen drivers en auront pour leur argent. Jason Plato, le pilote fétiche de l’émission 5th Gear a essayé la pistarde, enfilez votre casque.
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