La RDC autorise les mineurs de cobalt à conserver leurs quotas d’exportation après des retards, dans un contexte clé pour l’industrie automobile électrique. La République […]
Lire la suiteAprès la manche d’ouverture remportée par Peugeot, et complétée par une troisième place (la Pescarolo de Jean Christophe Bouillon et Emmanuel Collard terminant deuxième), et la victoire esseulée de la n°8 de Pedro Lamy ert Stéphane Sarrazin à Valencia, ce sont bien les deux 908, aux deux premières places aujourd’hui au Nürburgring.
Lire la suiteNigel Smith au volant, la Porsche 997 RSR du Perspective Racing s’achemine doucement vers ses premiers points en Le Mans Series cette année. Après son premier relais, ou il alluma les pneus dès le premier virage, Anthony Beltoise est remonté comme une fusée sur près de la moitié du plateau GT2. Spyker, Panoz, Porsche, un relais grandiose, qui évoque Valencia, ou il avait également du dépasser bon nombre de GT.
Lire la suiteLes soucis continuent pour la n°76 de raymond Narac, qui a tiré droit en bout de ligne droite. Dans le même temps, la Felbermayr (Porsche) crève à l’arrière droit. Ajoutez à cela un Nigel Smith qui trouve son rythme et enchaîne les tours rapides, et voici la Porsche 997 RSR du Perspective Racing à la neuvième place. La 79, une autre Felbermayr, fait un tête à queue, Nigel Smith est huitième.
Lire la suiteTout semble redevenu normal. Les deux Peugeot sont devant, 58 et 57 tours, puis suit la Courage de Jean Marc Gounon. Jonathan Cochet, sur l’autre Courage (la n°12) est à une trentaine de secondes. Et derrière… Emmanuel Colard sur la Pescarolo n°16, avec, à ses trousses, Joao Barbosa, sur la Pescarolo Rollcentre. Une bataille à coups de dixièmes.
Lire la suiteIci au Nürburgring, la course est lancée depuis 1 heure. Des deux Peugeot partis en pôle, seule la n°8 est pour le moment épargnée par les problèmes. La n°7, avec à son volant Nicolas Minassian, est rentée aux stands. Capot arrière soulevé, la voiture est retournée en piste. Un moment quatrième, elle vient de repasser deuxième, les deux Peugeot sont désormais à un tour d’écart exactement.
Lire la suiteNous vous avons présenté il y a quelques jours la nouvelle BMW Série 1 Coupé et notamment la version équipée du nouveau moteur tout en aluminium 4 cylindres biturbo diesel de 201 cv et 400 Nm qui permet à la BMW 123d de parcourir le 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes pour des rejets de moins de 138 g de C02 par km…
Lire la suiteFirst Auto Works est, comme son nom l’indique, le plus ancien constructeur Chinois encore en activité. Outre sa joint-venture avec Volkswagen, FAW produit ses propres voitures. Parmis elles, la C1, qui va être produite en Russie sous le nom de Vita.
Lire la suiteLa qualification a été relativement conforme à ce que l’on attendait… Peugeot devant avec ses 908, des LMP2 qui réussissent à accrocher un bon chrono, la Saleen Oreca en GT1. En GT2, la pôle de la Ferrari du Virgo Motorsport est belle mais semble un peu fragile, car derrière, les Porsche font pression.
Lire la suitePour sa cinquième édition, le débat de la semaine porte sur le thème du grand-prix de France. En effet, la question du lieu a pas mal animé les discussions ces derniers temps. Quel est votre avis sur la question ? Conserver le grand-prix à Magny-Cours ? Créer un nouveau circuit à proximité de Paris ? Un tracé dans les rues de Paris ? Ou pourquoi pas un autre circuit en France ?
Lire la suiteAprès avoir vu défiler un thème libre, light, italiennes et américaines, l’exposition de photos du Blog Auto s’attarde, pour sa cinquième édition, sur les allemandes. Au menu, Mercedes CLK DTM AMG Cabriolet, SL500, Porsche 996 GT3, 997 GT3, 997 GT3 RS, Carrera GT, Cayenne Gemballa GT 750 ainsi qu’un trio composé des 993, 996 et 997 en version 4S. Une édition qui est donc largement dominée par les Porsche !
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