Le marché français progresse de 13% en mars 2026. Un chiffre que l’on avait pas connu depuis des mois. Et ce sont les modèles 100% électriques qui assurent cette tendance. Tesla en tête. Alors Électrochoc ou surtension passagère?
Recul marque de Peugeot
Le groupe Stellantis n’arrive pas à suivre la tendance du mois. La faute à Peugeot. Le lion perd plus de 3 points de part de marché. La correction est sévère, -11% et la 208 dégringole au classement. Les bons résultats sont à porter au crédit de Citroën et surtout de Fiat. Le retour de la 500 hybride et la bonne marche des Panda font revenir le soleil sur Turin. Citroën tire bien son épingle du jeu alors que DS comme Alfa Romeo sont à la traine.
Renault et Dacia en croissance
Le tandem La Clio V-VI réalise plus de 11 000 immatriculations et le groupe place 6 voitures dans le Top 10. Dacia suit la tendance et le succès de la Sandero, à la deuxième place du Top 10, ne se dément pas.
Toyota plafonne
Toyota plafonne depuis plusieurs mois et mars n’amène toujours pas d’éclaircie. A contrario, BMW frise les records. Sur un créneau sembable, Audi affiche également une belle progression. C’est la seule performance remarquable du groupe Volkswagen. Les autres marques sont atones, ou mal orientées comme Seat ou Cupra. Ford et Mercedes sauvent la mise. Mitsubishi et Land Rover retrouvent des couleurs, ce qui n’est toujours pas le cas de Smart.
Tesla model Y, number One
Un tesla en tête des ventes en France, c’est un électrochoc. A nuancer cependant, la politique d’immatriculation de la marque -un mois avec, un mois sans- influence ces résultats. On notera également les bons chiffres des constructeurs chinois, avec plus de 5400 immatriculations, soit plus de 3% du marché.
Electrique survolté
Les modèles 100% électrique occupent dorénavant 28% du marché au cumul annuel Un carton qui doit beaucoup ce mois à la Tesla model Y et à la progression des constructeurs chinois. Avec près de 50 000 unités vendues sur un seul mois l’électrique est sur les devants de la scène. L’actualité récente renforce leur attractivité. Sur le marché de l’occasion, le constat est clair. En un mois, la demande a doublée!
Top 10 marques. Volume et part de marché mars 2026
| Renault | 33 386 | 19,23% |
| Peugeot | 21 078 | 12,14% |
| Dacia | 14 884 | 8,57% |
| Citroën | 13 315 | 7,67% |
| Volkswagen | 10 594 | 6,10% |
| Toyota | 9 666 | 5,57% |
| Tesla | 9 659 | 5,51% |
| BMW | 6 671 | 3,84% |
| Audi | 5 195 | 2,99% |
| Skoda | 4 785 | 2,76% |
Top 10 modèles – mars 2026
| Tesla Y | 7203 |
| Dacia Sandero | 7038 |
| Renault Clio VI | 6990 |
| Peugeot 2008 | 6259 |
| Peugeot 208 | 6100 |
| Renault Clio V | 4252 |
| Renault Captur | 4090 |
| Citroën C3 | 3530 |
| Renault 5 | 3493 |
| Dacia Duster | 3486 |
En additionnant les deux Clio la première place serait Renault, 6éme place pour la Clio V à quelques mois de la retraite beau succès.
Les explications sur les ventes des mois derniers de la Sandero semblent se vérifier.
toutes ces tesla, ça fait mal au coeur. visiblement les valeurs morales sont en nette perte de vitesse. le marché va un peu moins mal, sauf pour peugeot qui à pourtant bourriné le 31 mars, 5500 ventes pour arriver péniblement à 12% de pdm. citroén remonte un peu, mais pas grace à sa pauvrette ec3 , déja en baisse de 30%, alors qu’elle n’avait meme pas décollé l’an dernier, et elle a dans son retro une r4 qui se réveille un peu. vw se redresse aussi, id4 bien remisée , t roc et tiguan performent. renault repart de l’avant, r5 et scénic( 2824 ex tout de meme ) les clio 5 et 6, et symboz, l’arrivée de twingo, ça fait un bon mois pour le losange. le groupe renault avec dacia qui revient écrase tout stellantis avec 3 marques seulement
Pour Peugeot la 208 est en fin de vie et la 308 marche clairement moins que sa devancière, après reste un gros soucis sur les VE ou ils sont à la traine d’où les chiffres.