En octobre 2017, le petit constructeur d’Alès vivait une passe très difficile. Le nouveau PDG, Zouhir Boudemagh a visiblement la folie des grandeurs et l’argent des nouveaux propriétaires, trois distributeurs automobiles du Moyen-Orient (Nasser International, Al Atlas For Cars et Symex International), part un peu trop vite. Le temps de tout stopper, il est presque déjà trop tard.
Presque. Et heureusement pour cet héritier des artisans français qui de tous temps ont proposé des voitures légères, sympathiques, et un brin nostalgiques. L’ancien DG, Loïc Perois est mis aux manettes mi-octobre 2017 avec pour mission de relancer la machine. Pour cela, il faut faire un audit de l’existant, avoir une direction claire à suivre, et convaincre les investisseurs de mettre la main à la poche.
Retour de la confiance des investisseurs
En mai 2018, il déclarait : « Les difficultés rencontrées quant à la détermination de la stratégie de l’entreprise avaient conduit à un gel de l’activité et des investissements.
Après un premier audit des outils de production et de l’activité par la nouvelle équipe dirigeante, l’actionnaire de référence de PGO, la société SYMEX International a consenti un plan de financement pour l’année 2018. Ce plan, a donné lieu à un premier versement en compte courant d’un montant d’ 1 169 670 €. Il s’échelonnera sur l’année 2018 pour un montant global de 4 200 000 € et permettra à l’entreprise de concevoir de nouvelles perspectives d’avenir ». Un investissement conséquent, signe de la confiance dans la nouvelle équipe dirigeante et dans sa vision de l’avenir de PGO.
Bonne route !
9 mois ! 9 mois pour voir enfin les effets concrets du retour « aux fondamentaux ». La première voiture à sortir de l’atelier de montage est une Speedster II. Tout un symbole, loin de la controversée Hemera et plus proche de l’esprit de lancement de PGO par les frères Gilles et Olivier Prévôt en 1985.
Sur la photo, Loïc Perois, tout à gauche, est avec son équipe. Fiers de cette nouvelle voiture sortie. Et on peut constater que 3 autres véhicules sont en cours de montage au moins, (une Cévennes rouges, un Speedster II rouge et un noir au fond).
La France, au glorieux passé automobile en terme de « petits » constructeurs, peut s’enorgueillir de compter encore dans ses rangs des passionnés comme PGO, ou comme Secma que nous évoquions l’autre jour (sans oublier les Dangel, Goupil, Aixam, etc.). D’autres tentent de se lancer, malgré un contexte peu favorable comme Frédéric Genty et l’Akylone (la construction du premier prototype est toujours en cours NDLA). Sachons apprécier cette diversité rafraîchissante de l’offre.
Longue vie à PGO.
Illustration : Loïc Perois
29 commentaires
Pour une fois que c’est un bon titre, c’est à souligner ! Très bonne nouvelle en effet 🙂
Pas tout à fait, le »pour un tour) est de trop… à moins qu’il ne soit malheureusement prémonitoire.
Ça fait plaisir… + la bonne forme d’alpine… les sportives sympas existe encore en France !
ca fait plaisir à lire ; la marque s’était perdue (style indéterminable, show room parisien surement hors de prix…) Back to basics et ca colle plutot bien à l’esprit du speedster 2.
J’ai toujours eu un œil attendri pour cette marque et les mignonnes speedster II et Cévennes (je laisse de côté l’hideuse Hemera). Malheureusement le terrain français, de part les difficultés à entreprendre et surtout les réglementations automobiles, n’est pas propice aux constructeurs de niches. Triste monde SUVisé.
longue vie à PGO !!!
Citons aussi MPM Motors chez les artisans français ^^
Oui vous avez raison 🙂
@Thibault, j’avais envoyé un email à la rédaction il y a quelques mois pour vous en parler, photo à l’appui (une pré-série croisée dans la rue) et vous suggérant d’investiguer pour peut-être faire un article. Ajoutez-ça dans votre todo 😉
Ravi pour PGO!
@Gus Oui 😉 on essaie.
Mais dit donc, merci bien pour l’info! Je n’avais jamais entendu parle de cette entreprise. 10.000 euros et quelques pour une voiture originale, c’est vraiment surprenant!
Monsieur Thibault, un petit article pour nous parler de cette trouvaille?
Idem pour moi, je n’avais jamais entendu parler de cette marque avant d’en voir une garée à côté de moi sur le parking de ma salle de sport locale.
Plus qu’à engager un designer, et ça sera bon.
Il en faut pour tous les goûts…
Pourquoi ne pas proposer un PGO au look volontairement moderne en plus de la gamme traditionnelle !
Comme disait un Carlos, tout le monde aime, mais qui en achète ?
Cela reste des jouets qui coûte cher ! 😉
Cryil Hanouna a un speedster 😛
Ben moi !
Retour des moteurs PSA sous le capot j’espère 😀
Ah oui on apprécie cette « diversité rafraîchissante » LOL
De là à acheter par contre… c’est beaucoup plus problématique
…évidemment que ça sent bon ! l’auto a des gènes indémodables issus de la Porsche 356 – Il est indispensable d’engager une femme dans l’équipe, pour le style si la gamme voit de nouveaux modèles. ç’est pas d’hier que les femmes donnent le « la » pour la mode. L’auto jetable, à démoder sans cesse, à renouveler, à cause de cette Sté de consommation , comme on nous l’a imposée depuis des décennies impose des critères de toujours être à la mode.
Ce speeder a d’la gueule et je vois presque plus de femmes amoureuses que d’hommes. J’me trompe ?
Ne pas oublier de parler de MPM Motors qui va présenter une nouveauté motorisée par PSA au Mondial 😉
il serait sympathique que les organisateurs du mondial de l auto fasse une place gratuite a pgo secma mpm…
délais de livraison peut être plus rapide qu’une alpine, sous le sapin de Noël ?
Aucun prix sur le site, pour les véhicules ou les options. Je recherche un petit Roadster sympa, mais si c’est 40000€-60000€ ça me paraitrait cher. si c’est 20000€-40000€ C’est déjà plus engageant.
Leur site présente leur gamme, une voiture sympathique.
Un petit speedster modernisé et déciné aussi en version « Ancienne », « hard-top », « coupé ». Pourquoi avoir 3 noms pour un même produit? (speedster, hemera, cevennes)
Bonne nouvelle pour ce petit constructeur automobile et j’espère que PGO aura les moyens de développer un nouveau véhicule avec un design 100% maison…car une relance sans nouveauté cela risque d’être compliqué….
Je croise les doigts
confiance des investisseurs, et des curieux partout.
Il ne manque que les clients…
Mauvaise nouvelle pour PGO…..PGO AUTOMOBILES située à Saint-Christol-lès-Alès (30380) a été déclarée en Jugement d’ouverture d’une procédure de redressement judiciaire par le tribunal de TRIBUNAL DE COMMERCE DE NÎMES le 04 octobre 2018.
Cette entreprise est une aberration économique. Depuis sa création elle fait plus de perte que de chiffre d’affaires.