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    Accueil » La Nationale 7, la route 66 à la française
    Histoire

    La Nationale 7, la route 66 à la française

    La rédactionLa rédaction25 mars 2005Aucun commentaire
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    En cette veille de Week-End Pascal, sujet à de nombreux embouteillages sur nos routes et autoroutes de France, il m’est apparu important de parler de la disparition imminente de la Nationale 7. C’est la fin. Oui, dès 2006, la Nationale 7 ne sera plus. C’est un de nos patrimoines nationaux qui fout le camp avec derrière des souvenirs de 4CV, d’embouteillages, de vitesses (pas de limitation à l’époque), de stations services…

    Les restaurants de campagne, les routiers, semblent très loin et nous rendent au combien nostalgique quand on pense aux autogrills et autres self-services sans saveurs (mais odeurs) des aires de repos  (sans âmes) de nos autoroutes. Cette route était synonyme de vacances,  en reliant Paris à Saint Tropez avec un long ruban de platanes. Qu’en reste t-il ? Tout juste un musée, le Musée de la Nationale 7, à Piolenc dans le Vaucluse. Il faut avouer que les américains, eux, ont su préserver leur patrimoine avec la Route 66 entre Chicago et Los Angeles, c’est d’ailleurs un périple bien connu des Français en vacances chez l’oncle SAM. Pour ceux qui ne l’ont pas encore fait, il vous reste à peine un an pour vous remémorer ce périple ou cette expédition (c’est selon) qui vaut vraiment le détour. Vos témoignages d’enfance, anecdotes sont les bienvenus en commentaire de cette note…

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