20 274 VEB ont été immatriculés au mois de novembre 2022. Par rapport à l'année précédente, c'est encore une belle hausse de 23,5%. Cela représente 15,1% de part de marché dans un marché automobile français qui augmente de 10%. Le VEB progresse donc plus vite que le marché. On notera 2 265 véhicules utilitaires électriques mis à la route ce qui est une bonne performance sur ce segment plutôt frileux vis-à-vis de l'électrique.

Depuis le début de l'année 2022, 191 874 véhicules électriques particuliers et utilitaires légers ont été immatriculés en France. Cela représente une hausse de 28,3% par rapport à 2021.

Dans le détail, on a de grandes livraisons de Tesla. Le Model Y avec 2 891 unités prend la tête de novembre, devant la Model 3 avec 2 809 unités. La Dacia Spring continue de bien se tenir dans les ventes avec 1 954 unités. Dommage qu'elle soit assemblée en Chine puis importée, non ? La Renault Megane E-Tech Electric a été écoulée à 1 783 unités, devançant la Peugeot e-208 (1 428). On notera un bouleversement historique pour ce marché avec la sortie de la Renault Zoe du top 10 mensuel.

Spring, e-208 ou Model 3 ?

Depuis le début de l'année, la Dacia Spring et la Peugeot e-208 se tirent la bourre avec plus de 15 000 unités immatriculées depuis janvier jusqu'à novembre. La Model 3 est juste derrière, mais pourrait coiffer tout le monde sur le poteau avec une grosse livraison en décembre. La Fiat 500-e, malgré un mois de novembre en demi-teinte. La Megane E-Tech electric est dans le top 5 de l'année.

La Renault Zoe s'est tout de même écoulée à 11 579 exemplaires jusqu'à présent selon AAA-Data. Elle est 6e devant la Twingo électrique.