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    Accueil » Christophe de Margerie (1951 – 2014)
    Insolite

    Christophe de Margerie (1951 – 2014)

    Thibaut EmmeThibaut Emme21 octobre 2014Aucun commentaire
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    Les circonstances de l’accident qui a touché le jet privé du PDG de Total sont encore un peu floues, mais il semble qu’un engin de déneigement se trouvait sur la piste au moment où le jet privé décollait de Vnoukovo près de Moscou (Russie). Les trois membres d’équipage ont également péri dans l’accident. Pour le monde automobile, Total c’est bien évidemment le pétrolier mondial qui fournit du carburant pour beaucoup de particuliers et de professionnels, mais Total c’est aussi un sponsoring très important du sport automobile.

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    D’ailleurs les réactions du monde du sport auto ne manque pas avec en premier lieu Romain Grosjean dont la carrière est soutenue par Total et qui connaissait bien Christophe de Margerie : « Christophe tu étais un de ces hommes qu’on ne rencontre que très rarement dans une vie. Tu as cru en moi et tu m’as aidé à accomplir mon rêve. On perd toujours les meilleurs trop tôt et ce matin cette phrase est plus vraie que jamais » déclare le Français via les réseaux sociaux.

    « Intimidant, impressionnant, gentil, charmeur et taquin, je me souviendrai toujours de tous ces moment partagés avec toi. Ils étaient tous spéciaux et uniques, comme ma relation avec Total F1 qui est née de ton initiative« . Même tristesse du coté d’Eric Boullier : « Le monde a perdu un grand Homme hier soir. J’ai perdu un ami : Christophe de Margerie, PDG de Total. Il était unique et vrai. Il va manquer ».

    Total est le partenaire des constructeurs français dans différentes catégories du sport automobile comme Renault Sport F1 à qui le pétrolier fourni le carburant et les lubrifiant pour les Power Unit mais également sponsorise l’écurie Lotus ou l’écurie RedBull, ou accompagne Renault sur les World  Series via Elf. Citroën Sport est également un partenaire privilégié de Total depuis l’époque des Rallye-Raid, le WRC ou même encore cette année en WTCC. Peugeot pour sa part pouvait compter sur le support de Total lors de l’aventure en endurance mais également avec le Dakar et le 2008 DKR sur le capot duquel on peut voir la marque bien en évidence.

    Bien entendu, certains ne se joindront pas à ces regrets et ne verront que le PDG d’un géant du pétrole et de l’énergie. Pour autant Christophe de Margerie restait avant tout un homme plutôt simple et n’hésitant pas à dialoguer même sur les sujets les plus épineux (pollution, rémunération, etc.). Issu de la famille Taittinger (fondatrice des Champagnes du même nom), Christophe de Margerie est un pur produit Total. Entré chez le pétrolier en 1974 juste après son diplôme de Sup de Co Paris (ESCP), de Margerie gravit les échelons et se place dans le sillage de Thierry Desmarest dont il prend la succession en tant que DG de Total en 2007 puis PDG en 2010. Total réunira dès que possible un conseil d’administration pour désigner le successeur de C. de Margerie.

    Figure reconnaissable entre milles grâce à sa moustache particulière, Christophe de Margerie était très apprécié des salariés du groupe, mais également des dirigeants politiques, de tout bord, et même étrangers. Il avait par ailleurs inscrit l’entreprise Total dans une diversification des énergies, que ce soit le nucléaire, l’hydraulique, la biomasse ou même le « charbon propre ». A ses proches et sa famille nous exprimons nos condoléances.

    Pour aller plus loin : Rencontre de C. de Margerie avec le Père Guy Gilbert pour une discussion ouverte pleine de respect et sans langue de bois. A écouter ici.

    Illustration : Total

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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