En attendant toujours (vainement ?) d’hypothétiques déclinaisons coupé et SUV la Veritas RS III refait parler d’elle. Si on évoque une variante 100 % électrique, c’est pour l’heure une déclinaison hybride qui déboule sous les feux de la rampe. Si la barquette conserve son look et son V10 5.0 atmo d’origine BMW, Vermot AG y ajoute un complément.
Oui, rassurez-vous (en cas de craintes), la Veritas RS III hybride combine donc son bloc V10 5.0 atmosphérique de 507 ch avec un bloc supplémentaire.
Ici est ici jumelé à un moteur électrique de 105 kW monté sur l’essieu avant y transmettant la puissance. La prise de poids de l’engin atteint 227 kg pour plus de 1,3 t sur la balance. Un système de récupération d’énergie cinétique (KERS) est utilisée pour recharger les batteries au freinage.
Les performances demeurent globalement identiques à la Veritas RS II thermique. Le 0 à 100 km/h progresse d’un petit dixième à 3,1 s alors que la vitesse de pointe culmine désormais à 330 km/h contre 347 km/h. Quant à l’autonomie en mode 100 % électrique, elle atteindrait 50 km. Quid de l’avenir de ce démonstrateur de roadster plug-in hybride revendiquant le titre d’hybride le plus rapide de la planète ? Mystère.
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Source : Translogic via Motorauthority.
