Selon les chiffres d’immatriculation compilés par l’Avere, 2 432 véhicules électriques (VE) particuliers ont été mis à la route en septembre. Cela représente une augmentation de 37,5% par rapport au même mois l’an dernier (1769).
La Renault Zoe reste la reine du marché et conserve plus de la moitié de part de marché. Il y en a eu 1 267 immatriculées. La BMW i3 est 2nde avec 263 unités contre 235 à la Nissan Leaf. A noter que 55% des i3 sont vendues avec le moteur « range extender ». Peut-on parler d’électrique ?
Suivent Smart ForTwo ED, Tesla Model S, puis le Peugeot Partner Tepee. C’est une entrée en fanfare pour le Partner électrique version familiale. Depuis le début de l’année 2017, 18 763 VE particuliers ont été immatriculés. Cela représente une hausse de 13,8% par rapport à 2016.
Si les trois derniers mois de l’année maintiennent leur niveau de 2016, 5 600 unités devraient s’ajouter. On atteindrait donc plus de 24 000 VE contre 21 700 l’an dernier.*
L’utilitaire repasse dans le vert
Du côté utilitaire, il y a (enfin) du mieux. Septembre voit les immatriculations grimper de 11,8% et faire repasser l’année dans le vert avec un petit +2,8%. 560 unités ont été mis à la route. Depuis le début de l’année 4 082 utilitaires électriques ont trouvé preneur.
Le Renault Kangoo ZE prend 54% de part de marché avec 302 immatriculations. Il devance de loin le Goupil G4 avec 60 unités, la Renault Zoe « commerciale » avec 51 unités quasi-ex-aequo avec le Citroën Berlingo (50 unités).
Source : Avere, illustration : le blog auto
