Jusqu’ici le GP3 2016 n’a qu’une poignée d’inscrits, dont un unique nouveau, Jake Dennis (Arden.) L’annonce des trois pilotes de Campos est donc un évènement.
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WRC – Monte-Carlo 2016 : la sensation Kris Meeke
La saison de rallye WRC reprend ce weekend avec le mythique rallye de Monte-Carlo. Ce soir, deux spéciales sont au programme sur des routes pas forcément faciles. Certains font également leurs débuts dans le grand bain avec sans doute une petite appréhension bien légitime.
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F3 2016 : quelques nouvelles signatures
Le mercato de la F3 est très, très calme. Seule une petite moitié de la trentaine de baquets sont attribués. Voici les derniers arrivants.
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World RX – Bakkerud avec Block
L’année 2016 correspondra à la troisième année du World RX qui a sacré pour ces deux premières éditions Petter Solberg. Alors que ce dernier pourrait troquer sa DS 3 (ex-Citroën) contre une Volkswagen Polo, on vient d’apprendre que Bakkerud a rejoint Block.
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F1 2016 : Renault a passé le crash-test d’homologation
Avec la reprise de Lotus F1 Team par Renault, les affaires ont repris à fond à Enstone pour préparer au mieux la saison 2016. Aujourd’hui l’écurie annonce avoir passé l’homologation FIA, en clair le crash-test.
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M-Sport a bouclé son budget WRC 2016
M-Sport continue cette saison à aligner des Ford Fiesta en championnat du monde des rallyes. La structure britannique a même pu boucler son budget de 2016.
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DTM : pas de 4 cylindres avant 2019
Le rapprochement entre DTM et Super GT, s’il reste à l’ordre du jour, vient de prendre un sérieux retard.
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F1 2016 : Manor F1 Team devient Manor Racing et change de logo
2016 pourrait être une bien meilleure année pour Manor. Pour tirer un trait sur sa saison 2015 très difficile, Manor change de nom, de logo et annonce la date de présentation de sa monoplace.
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F1 : un plafond à 12 millions d’euros pour les V6
C’est l’un des problèmes régulièrement pointés du doigt en F1, le coût des moteurs. Un accord aurait été conclu entre les organisateurs et les écuries afin de réduire le prix de ces power units.
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Lotus vs Lotus, version japonaise
Pour promouvoir l’Evora 400, Lotus Japan n’hésite pas à l’emmener sur la route de montagne d’Hakone. En plus, elle y affronte l’Evora GT 300 de SuperGT.
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