La Formule 1 vit un début de saison 2016 pour le moins chaotique. Pas tellement sur la piste – quoique avec l’énorme accident de Fernando Alonso – mais plutôt en dehors. Dernier rebondissement en date, l’ex-nouveau-format des qualifications tant décrié va tout de même rester à Bahreïn.
Sport Auto
Le GT Tour débute ce week-end à l’occasion des traditionnelles Coupes de Pâques. Malheureusement, le plateau-phare sera dégarni.
Toyota avait surpris son monde en annonçant au moment du Tokyo Auto Salon que la C-HR, alors toujours sous forme de concept, allait être engagée aux 24 heures du Nürburgring 2016. Ce n’était pas une plaisanterie, et la voiture a effectué ses premiers essais le 15 mars sur le Fuji Speedway à huis clos, avant que Toyota ne publie des images aujourd’hui.
On connaissait les Nismo Athletes, place aux Alliance Athletes. Andrea Pizzitola, le jeune Montpelliérain vainqueur du Renault Sport Trophy 2015, est nommé Alliance Athlete et effectuera en 2016 un programme soutenu par Nismo tout en étant pilote de développement pour la Renault Sport R.S.01.
La F4 SEA est le championnat du Sud-est Asiatique. Meritus.GP, le promoteur, laissait planer le mystère sur le motoriste. On s’attendait à Ford, ce sera finalement Renault.
Il est facile d’imaginer la déconvenue, voire la vexation, éprouvées par les responsables japonais de chez Toyota, lorsqu’au cours de la saison d’endurance dernière ils ne parvinrent pas à obtenir avec leur TS040 un résultat significatif, digne de leur gloire acquise avec le titre de champion du monde d’endurance 2014.
Par nature, les pilotes de Formule 1 sont farouchement individualistes et font rarement entendre leur voix collectivement. Il en faut vraiment beaucoup pour que cela se produise et c’est le cas aujourd’hui. La Grand Prix Driver Association, présidée par Alex Wurz, a rendu publique aujourd’hui via Twitter une lettre ouverte qui s’attaque frontalement à la structure de gouvernance de la F1.
Le 29 mai prochain, les 500 Miles d’Indianapolis se tiendront sur le célèbre ovale américain. Cette édition ne sera pas comme les autres puisqu’il s’agira de la 100 ème.
Nouveau pilote de développement de l’écurie indienne, Alfonso Celis aura l’occasion de prendre le volant de la VJM09 lors de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn.
24 heures après l’Audi R18 arrive la version 2016 de la championne du monde en titre, la Porsche 919 hybrid. Contrairement à l’Audi, ce n’est pas un nouveau concept mais une évolution de la voiture 2015.