Les 500 Miles d’Indianapolis passées – et l’Indycar.
Sport Auto
Des rebondissements, de nombreux changements de leader… Ces 500 miles d’Indianapolis 2017 sont un grand cru, avec un vainqueur surprise : Takuma Sato (Andretti.) Dire qu’il y a quelques mois, Honda avait du faire le tour du paddock pour le recaser…
Romain Dumas repart à l’assaut de « la course vers les nuages » le 25 juin prochain. Double vainqueur 2014 et 2016, Dumas abandonne sa Norma M20RD pour un prototype revu de fond en comble, la Norma MXX RD Limited. Revue de détails.
Ce weekend, le championnat du monde FIA WTCC posait ses roues dans l’Enfer vert, sur la boucle nord du Nürburgring (ainsi que le circuit permanent). Sur ce « juge de paix », les Volvo ont remporté les deux courses et se hissent en tête des deux classements.
Plus d’un an sans victoire. On pensait (et lui sans doute aussi) qu’il n’y arriverait plus tant la période de disette fut longue. Mais, Petter Solberg qui a retrouvé une voiture compétitive cette saison, retrouve enfin la victoire et se replace au championnat.
Seize ans après la victoire de Schumacher devant Barrichello en Principauté en 2001, Ferrari s’impose enfin à Monaco et s’offre le doublé grâce à la seconde place de Raïkkönen. Hamilton, seulement septième après des qualifications ratées, perd le contact au championnat.
Ca devait être une consécration. Le leader du championnat de F2, impérial à domicile. Mais Charles Leclerc (Prema) a bu la tasse dans le port (NDLA : façon de parler, il n’a pas plongé comme Alberto Ascari…) Trop de pression ?
Dans les rues de la Principauté de Monaco, Kimi Räikkönen signe sa première pole depuis 2008. Pour Ferrari, c’est aussi la première pole depuis 2008 à Monaco. Côté Mercedes, Lewis Hamilton passe totalement à côté et laisse Vettel en bonne position pour le championnat.
Coïncidant avec les 40 ans de Renault en Formule 1 (GP d’Angleterre 1977), la marque au losange profite de son passage en Principauté de Monaco pour lancer les célébrations et faire rouler son nouveau fer de lance sportif, la Renault Megane R.S.
Le titre de cet article, s’il est exact, ne reflète pas toute la vérité de cette troisième course de la saison qui fut beaucoup plus disputée que les deux précédentes, avec deux Honda NSX aux côtés de la Lexus LC500 victorieuse sur le podium et des Nissan nettement plus à leur avantage cette fois. Dans la catégorie GT300, la Toyota 86 MC des champions en titre retrouve la première marche du podium.