Beitske Visser était si heureuse d’être intégrée au Junior Programme de BMW Motorsport qu’elle a vendu la mèche avant le communiqué ! Mikkel Jensen et Dennis Marschal font également parti de la promotion.
Sport Auto
L’entité Pescarolo Sport avait été reprise il y a un an environ. Hier, elle a présenté ses nouveaux prototypes, le tout assorti d’une nouvelle série monotype.
La montée de Pikes Peak attire depuis qu’ils soient « artisanaux » ou issus de grands constructeurs. Cette année, Faraday Future a décidé d’y amener sa FF 91.
Saga Dallara qui obtient la production du kit aérodynamique « universel et bipolaire » qui équipera les monoplaces de l’an prochain.
Pour Tristan Vautier, noël arrive avec six mois d’avance ! Dans le Texas, le Français remplacera Sébastien Bourdais chez Dale Coyne, en Indycar.
Quelle est la bonne formule en CTCC ? Recruter des mercenaires étrangers ou bien faire appel à des « ex-espoirs » de la monoplace ? Kia fait les deux et ça lui a plutôt réussi à Guangzhou.
Après quatre meetings de BTCC, Daniel Lloyd (MG6) n’a inscrit que six points. Ce week-end, à Croft, il cèdera sa voiture à Josh Cook. Fera-t-il mieux ?
La journée test est toujours très attendue car quoi qu’il se soit passé avant, c’est quand les voitures se confrontent au grand circuit des 24 Heures pour la première fois que l’on peut se faire une idée de qui est en forme et qui ne l’est pas. Et cette année, l’image qui se détache est d’une (trop ?) grande netteté : avantage Toyota, qui place ses trois voitures devant des Porsche qui semblent à la peine.
Robert Kubica pilotera-t-il à nouveau une Formule 1 en course un jour ? L’histoire serait belle. Et on peut compter sur la détermination de l’homme. Il ne manque plus qu’un constructeur.
Les week-end se suivent et ne se ressemblent pas, en Indycar ! Après le triomphe de Takuma Sato (Andretti) à « Indy », Graham Rahal (Rahal) domine les deux courses de Detroit Belle-Isle.