P…. trois ans ! Depuis Detroit 2014, Helio Castroneves (Penske) n’avait plus rien gagné en Indycar. Dans l’Iowa, le Brésilien met fin à la malédiction. Il peut reprendre son passe-temps de grimper les grillages pour saluer le public (qui lui a valu le surnom de « Spiderman ».)
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Non, Sébastien Buemi n’a pas claqué la porte de Renault e.Dams à 4 courses de la fin de la saison. Mais, le double e.Prix de New York se tient en même temps que les 6 heures du Nürburgring où Toyota est engagé.
Deux leaders, deux situations très différentes. En British F3, à Spa, Enaam Ahmed (Carlin) s’envole un peu plus vers le titre. Tandis qu’à Oschersleben, en ADAC F4, Juri Vips (Prema) a de plus en plus de mal à contenir l’ambition de ses rivaux…
Auteur d’un départ tellement parfait qu’on a un temps douté de sa régularité, Valtteri Bottas a mené sa Mercedes à la victoire en ayant dominé outrageusement le Grand Prix d’Autriche. Deuxième, Vettel prend encore quelques points à Hamilton, quatrième. Quant à Ricciardo, il célèbre à Spielberg son cinquième podium consécutif.
Victoire le samedi et abandon le dimanche. Charles Leclerc (Prema) a connu des hauts et des bas sur le Red Bull Ring.
Depuis les accidents mortels de Jules Bianchi en F1 et de Justin Wilson en Indycar, la Formule 1 cherche à mieux protéger la tête des pilotes. Voici la nouvelle proposition qui sera bientôt testée.
De plus en plus rapide au fur et à mesure de l’avancement de la séance de qualification du Grand Prix d’Autriche, Valterri Bottas a finalement obtenu sa deuxième pole de la saison en pulvérisant le record de la piste de Spielberg. Le Finlandais partagera la première ligne avec Sebastian Vettel tandis que Lewis Hamilton, pénalisé de 5 places, occupera la huitième place sur la grille demain.
Lors de son départ du WEC et de l’endurance, Formule E, laquelle se traduira définitivement dans les faits lors de la prochaine saison.
Après un premier test surprise à Valence, le pilote polonais Robert Kubica va officiellement faire un nouveau test « intensif » avec les jaune et noir de Renault Sport F1.
Avec la Scuderia Ferrari, il y a toujours une crise qui couve, même quand l’écurie revient au premier plan. Les voitures rouges se battent cette saison avec les Mercedes mais Maranello aurait viré Lorenzo Sassi le père du moteur du renouveau.