Catégorie : Sport Auto

Les têtes de série s’envolent dans l’ordre avec Alonso qui prend la tête devant Kimi, en lutte pour quelques centaines de mètres avant qu’un contact violent ne mette hors course Ralf, poussé en tête en queue par Liuzzi et Webber, amenant le safety car en piste. Au redépart, le trio de tête Alonso, Raikkonen et Schumacher fait le spectacle, Alonso peut-être lourd en essence ne s’échappant pas de suite comme d’habitude. Mais après quelques échanges virils, les positions se stabilisent pour un temps, Massa et Fisico suivant à quelques encâblures, avec plus loin Heidfeld et Montoya. Quelques tours plus loin, le moteur Honda de Jenson Button part une nouvelle fois en fumée, trahissant le chouchou devant son public, pas une chose à faire. Devant, Alonso s’est mis à l’abri et la guerre de tranchées s’installe. Schumacher ravitaille le premier mais c’est insuffisant pour passer Kimi qui repart de son pit stop quelques mètres devant la Ferrari.

N’en déplaise à Schumi, la pole, que vient de signer sur les terres historiques de la F1 moderne, le champion du Monde en titre espagnol, comporte de lourds sous-entendus sur l’issue de cette saison.

C’est dans l’air depuis un moment mais la rumeur s’était apaîsée après les fortes dénégations du boss Alex SHNAIDER.

Après être passé tout près du dépôt de bilan en 2004, le Grand Prix de France 2006 s’annonce dors et déjà comme une réussite. La FFSA, qui a repris à son compte l’organisation et la promotion de l’évènement, annonce par l’intermédiaire de son président Jacques Régis que les 90000 spectateurs devraient être atteints le dimanche 16 juillet. Le redressement est spectaculaire si l’on considère qu’en 2004 seulement 55000 personnes avaient fait le voyage dans la Nièvre.